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deN.... haben die Bayern geklaut.... wegen in guter Voraussicht... :roll:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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nöö, nöö... ich dacht nur bevor mal wieder die eidGENOSSEN meinen sie hättens erfunden... ;-)

 

 


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das sind ja MENthol Zigaretten

 

 


Wer später Bremst ist länger schnell

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gib Ihm ein fach ne kopfNUSS.... :lol:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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bist du etwa ein schaleNTIER?

 

 


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kann ich grade nicht beurteilen, hab grade kein spiegel da.. aber tierLIEB bin ich auf jeden fall..

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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losLASSEN... sofort loslassen!

 

 


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tOLL :( wer eilt zur hilfe?

 

 


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eHHH :-D nix gibts. dunkel hier

 

 


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mach das fenSTER zu, dann kommt es nicht rein

 

 


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bei diesem sterNENKLAREN himmel, kann ich doch nicht immer drin bleiben..

zum glück hält es sich aber in grenzen :)


Fahr oder Stirb!

 

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nen klarenSCHNAPS könnt ich für meinen selbstgemachten Eierlikör gebrauchen :-D

 

 


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hört sich nach einer kleinen schnapsDROSSEL an ;-)

 

aber schmeckt der nicht ohne eierlikör eh viel besser :-D


Fahr oder Stirb!

 

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würd hier auch mal sagen drosselKLAPPE für frischluft und nich für klaren öffnen!

 

 


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    • Hallo zusammen, ich habe das gleiche Problem: Meine Blinker funktionieren nicht – weder rechts noch links. Es gibt auch keine Anzeige im Tacho. Lichthupe, Warnblinker, Standlicht und alles andere funktionieren jedoch einwandfrei. Ich habe das SAM (Signalerfass- und Ansteuermodul) ausgebaut und alle Sicherungen überprüft. Alle waren in Ordnung, bis auf eine 30-A-Sicherung (eine von den vier großen Sicherungen auf der Oberseite des SAM), die eigentlich für die Sekundärluftpumpe zuständig ist. Diese Sicherung habe ich ausgetauscht. Nach dem Starten des Autos ist sie jedoch sofort wieder durchgebrannt. Daraufhin habe ich die Pumpe abgezogen und die Sicherung erneut gewechselt. Jetzt brennt die Sicherung nicht mehr durch, aber das eigentliche Problem bleibt: Die Blinker funktionieren immer noch nicht. Ich habe das SAM komplett auseinandergebaut und die Platine überprüft. Es sieht alles gut aus – keine Spuren von Wasserschaden, Kalk oder Korrosion. Auch die Lötstellen der Sicherungen und die Platine selbst habe ich durchgemessen; dort ist alles in Ordnung. Ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand weiterhelfen kann!
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