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salatBEILAGE

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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tellerWÄSCHER

 

 


 

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...nur Kutschen werden gezogen

 

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eiERLAUF

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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aufGEZOGEN..... und ins Wochenende gestartet... :-D

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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ionENBESCHLEUNIGER

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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antriebSLOSIGKEIT

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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elITÄR.... meintest du bestimmt.... oder?? :roll:

 

 


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gernE

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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eINEN.....hab ich noch...Menstruation ... :o :lol:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

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nenNER

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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ha, damit kanns du mich nicht nerVEN ... 1x kenn ich ja doch was, was du sagst :-P :lol:

 

 


Fahr oder Stirb!

 

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Du meinst sicher Ventil :-?

 

tilSITER


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

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google ..eRST.. ma dann mein lieber Diesel wirst du wissen was ich mein.... ;-)

 

 


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dafür hab ich den serVICE gebucht.... für das den Besen mein ich.... :-P

 

 


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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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