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roberttt

Bodypaneltausch

Empfohlene Beiträge

Hallöchen

nach vielfachen Wunsch,hab ich meine Bodypaneltausch-Bildersammlung erweitert.

Vielleicht ist es für jemanden eine Hilfe

Aloha

http://www.pixum.de/members/roberttt

 


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Hallo Roberttt,

ich finde das super, daß du uns mit deinem Bildmaterial hilfst, falls wir mal das eine oder andere Panel abnehmen wollen oder müssen.

Ich finde allerdings, wenn du die Anzahl der Schrauben für das jeweilige Panel noch angeben könntest, vielleicht mit einem Stichwort zur Lage (z.B. 3 schrauben unter Heckklappe 2 an den Kotflügeln) dann wären wir Unwissenden davor geschützt, trotz einer vergessenen Schraube, mit sanfter Gewalt ranzugehen.

Mich persönlich interessiert momentan hautsächlich die Heckpartie.

Vielen Dank erstmal!

------------------

Black Jack Sepp


JW 451

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Wenn ich mich zu Wort melden dürfte:

Front:

4 Schrauben an den Schanieren der Türen (pro Seite)

2 Schrauben unter der Maske

Türen:

2 Schrauben in der Innenverkleidung der Spiegel

3 Schrauben, die den Außenspiegel halten

Stoßstange HI:

3 Schrauben unter der Heckklappe

2 Schauben am vorderen Teil des Flankenteils (Kotflügel)

2 Schrauben an der Unterseite des Hitzeschildes (ACHTUNG: Dämpfungsgummis zwischen Pannel und Halter)

Heckklappe Coupe:

4 Schrauben an der Seite

Heckklappe Cabrio:

3 Schrauben unter der "SeitenholmHeckklappenVertiefung"

2 Schrauben die nicht zu übersehen sind

Zum Lösen der Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung (falls diese festsitzen) den Stecker in Richtung Lampe drücken, etwas "verdrehen" und dabei ziehen. Falls das nicht hilft mit einem kleinen Schraubendrehen dien Stecker etwas aufbiegen

Viel Spaß noch

Philipp

BO-PE 501 (Powered by CDI)

 

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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