Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Dio

Warum Glaskolben der Lampen nicht berühren?

Empfohlene Beiträge

Mal eine nicht unbedingt Smart-spezifische Frage: Warum soll man beim Wechseln der Glühbirnen fürs Abblendlicht den Glaskolben nicht berühren (steht so auf der Packung)?

 

Und angenommen, man hätte ihn berührt (und damit Fingerabdrücke hinterlassen), wäre das Problem behoben, wenn man ihn mit einem trockenen Tuch abwischt?

 

Ich nehme mal an, dass es um die Vermeidung von Fingerabdrücken am Glaskörper geht, aber was ist der Grund dafür?


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da müßte man die Lampe aber schon ziemlich stark begrapschen, um da eine durchgehende Fettschicht zu erzeugen... ist das wirklich der Grund? Kann mir kaum vorstellen, dass das gravierende Auswirkungen haben soll... ich dachte eher, dass evtl. irgendwie das Licht anders gebrochen wird oder so und dadurch ein Nachteil entsteht...

 

Ich musste beim Lampenwechsel unlängst jedenfalls eine der beiden Lampen am Kolben angreifen, sonst wäre sie unter dem Frontpanel runtergefallen. Hab sie danach abgewischt und eingebaut. *shrug*


 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

vorher eben keine pommes mit den flossen essen, gelle ??? :-D

 

angeblich soll das fätt verdampfen und sich am reflektor der lampe niederschlagen, afaik

 

grietz

 

 

 

 


double-d.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich kenn da zwei theoien von denen mindestens die letzte stimmt.

 

1. Das Fett und der(salzige) schweiss der Haut fressen sich durch das sehr fünne Glas.

 

und das zweite was ich für wahrscheinlicher halte:

 

Das Fett etc. auf der Haut verdampfen und schlagen sich am Reflektor nieder, womit er mit der Zeit immer "trüber" wird.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sinn macht das schon,

manche Hersteller geben sogar kleine Haltekappen oder sowas in der Art dabei um das Glas nicht direkt zu berühren.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also Reflektor stimmt nicht !

 

 

Original Bedienungsanleitung :

 

Achten Sie bitte darauf, dass Sie beim Handhaben der Glühlampen den Glaskolben NICHT berühren!

Dadurch kann sich am Glas Fett festsetzen, welches sich beim Betrieb der Glühbirne in das Birnenglas brennt und die Birne dadurch unbrauchbar macht!

 

 

Somit wird durch das Fett der Haut die Struktur des Glases zertört

-----------------

 

 

Die Antwort von DEEP THOUGHT

 

 

-Das Leben, das Universum und der ganze Rest-

anhalter_072.jpg

 

42

 


"Na schön", sagte Deep Thought. "Die Antwort auf die Grosse Frage..." "Ja...!"

"...nach dem Leben, dem Universum und allem...", sagte Deep Thought. Ja...!"

"...lautet...", sagte Deep Thought und machte eine Pause. "Ja...!"

 

"...lautet..." "Ja...!!!...???"

 

"Zweiundvierzig", sagte Deep Thought mit unsagbarer Erhabenheit und Ruhe.

 

 

logo.jpg

 

___________________________________________

 

 

 

ignore.gifSheriff --> einfach weil er so ein toller Hecht ist !

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

wichtig ist auch, dass insbesondere die H7 Birnen mit Schutzhandschuhen und Schutzbrille eingebaut werden sollen, da in dem Glaskolben ein Überdruck von (ich glaube) 11 ATM herrscht. Wenn die platzt, wirds gefährlich.

Das war der Hinweis meines Ersatzteilhändlers.

Meine Frage dazu: wie soll ich bei dem Platz zum Arbeiten beim Smart mit Schutzhandschuhen eine H7 wechseln? :-?


Gruss

Emmielie

______________________________________

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

Quote:

Am 26.02.2004 um 19:13 Uhr hat Arthur_Dent geschrieben:
Also Reflektor stimmt nicht !

 

Hella

 

Auszug:

"Niemals den Glaskolben einer Glühlampe anfassen. Fingerabdrücke brennen ein und hinterlassen Trübungen auf der Glühlampe oder auf dem Reflektor. Schlimmstenfalls kann es zur Zerstörung der Glühlampe kommen."

 

Na ja, die sollten es wissen.

 

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 26.02.2004 um 19:57 Uhr ]


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.326
    • Beiträge insgesamt
      1.617.825
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.