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deh1

kurze Frage

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kurze Frage.

 

was meint ihr bezüglich Radioblende..

 

ist die von Mister dot Com für 31 Euro incl. Versand etc. ok?!

Die hat ja diesen Anti - Briefkastenschlitz (Rundung)

 

oder reicht eine von Ebay?

die hat aber dann nicht diese Rundung.. kostet aber nur 12 euro...

 

vielen Dank..

 

Dennis

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hallo,

 

ich fahre seit drei jahren mit diesem "briefkastenschlitz" durch die gegend und mich hat es bisher nicht gestört.

mein tipp: spar dir das geld...

 

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alles wird gut, holzauto

 

mein smart verbraucht im moment: spritmonitor.de

 


alles wird gut, holzauto

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Jeder so wie ers braucht. Mich stört der Briefkastenschlitz auch net, liegt aber vielleicht auch daran, dass das ausfahrbare Display so weit übersteht ;-)

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

+ streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio

Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic

dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003

 

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auch nicht schlecht..

 

ich will aber zunächst ein neues ganz normal silbernes CD Radio.

 

weiss jemand ob die Blende die man im SC kaufen kann -- 14.95 euro

 

diese mit der "Rundung" ist??

 

danke

 

dennis

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Also,

hab mir diese Woche eine im SC DOrtmund gekauft,

glaub so für ca. 20 € ohne Schlitz, mit Rundung.

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Hi,

 

also ich hab eine mit Rundung aber nicht vom SC! Hab Sie im Internet für 30 € bestellt! Hatte mal kurz eine ohne Rundung was mir persöhnlich nicht gefallen hat aber wie die anderen schon gesagt haben reine Geschmackssache!

 

Gruß

 

Chris :-D :-D

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Hi

 

Habe mir vor gut einem Jahr eine Radioblende (laut Rechnung: Einbaurahmen) ohne den Briefkastenschlitz und mit Rundung beim smart Satellit Duisburg für nur 11,25€ gekauft. :-P

 

Gruß

Lothar

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    • Die Seite mit den kleinen Zähnchen IST die Seite mit der Überwurfmutter... das ist die karosserieseitige. Welches Problem hast Du montagemäßig dort, das Du am Sattel nicht hast? Das Problem mit dem passenden Drehmoment-Werkzeug an der abgehenden Leitung vorbei hast Du an beiden Enden -?   Wobei sattelseitig hart auf hart geht, hier muß kein Leitungsbördel zwischen den Schrauben in Form gequetscht werden wie an der Karosserieseite. Daher gilt die "Achtelumdrehung"-Regel nur sehr bedingt bzw besser gar nicht. Der weiche Bördel nimmt viel mehr Weg auf als der harte Anschlag des Schlauchfittings im Sattel.   Bestenfalls ist der Bördel nur undicht, dann ziehst nach dem ersten Dichtheitstest halt vorsichtig nach. Bei Überanzug hast den Bördel schnell verquetscht und damit den Durchgang verengt oder ganz verschlossen, und Du darfst die Leitung neu machen.   Trotzdem - das mit dem Drehmoment mußt nicht überstrapazieren. Einfach Gefühl walten lassen, machen 99% der Werkstätten weltweit so, uns meistens gehts gut. Beim Anziehen halt dran denken, es sind keine Radmuttern 😉    Falls doch was undicht ist: Es fällt dann nicht die Bremse schlagartig aus. Der Staudruck ist auch bei einer deutlichen Leckage immer stark genug um sicher bremsen zu können, und Du hast zwei getrennte Bremskreise, die praktisch nie gleichzeitig ausfallen.   Irgendwann ist halt sie Suppe alle, das zeigt Dir aber rechtzeitig die Pegelwarnung im Kombi an (auf die man dann auch hören sollte!). Also nach dem Gebastel natürlich Dichtheitstest unter Druck machen und nach 100km nochmal draufhauen, fertig.   Bremsenprüfstand sehe ich keinen Sinn drin. Der zeigt nur, daß alle Bremsen arbeiten, das werden sie auch tun, wenn an allen vier Rädern schon Pfützen runterlaufen.  
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