Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
smartdanny

Styropor im Smartie ??

Empfohlene Beiträge

Hi Smarties,

neulich erzählte mir ein bekannter, daß er einen Unfall, bei dem ein Smart beteiligt war, gesehen hat. Der Smartie hatte nur Blechschaden (oder sagt man bei Smarties Plastikschaden ?) :classic_wink:

Seltsam war, daß eine ganze Menge Styropor rumlag, das wohl der Smartie abgelassen hatte. Wozu soll den Styropor in einem Auto gut sein? Außer zur Wärmedämmung taugt es wohl zu nichts. Zur Geräuschdämmung hat es zu wenig Masse. Höchstens als Antidröhnmaterial könnte ich es mir noch vorstellen.

Wer hat nähere Infos?

Grüßchen, smartdanny


Smart 451 cdi, EZ 11/2009, 54 PS, geschlossener DPF, 125 tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also, in Bonn ist neben dem Aldi eine Lehrwerkstatt der Handwerkskammer (f. KFZ-Mechaniker) auf deren Hof ein Halb zerlegter Ford Mondeo als Ansichtsmodell steht, und hinter der "außen"-Stoßstange sind große Styroporblöcke (Wohl zum Abfangen kleinerer Rempeleien) angebracht.

Ich denke das wird auch in ähnlicher Form beim Smart so sein.

Ciao

M@rc

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Smartdanny

Als ich meinen Unfall, vor gut 5 Wochen hatte, lag kaum Styrorpor herrum. Muß aber dabei sagen, daß der kleine von außen kaum beschädigt aussah. Aber von unten, Achsen, Rad, Lenksäule und die vordere Zelle haben mächtig was abbekommen

Allzeit gute Fahrt

Marlies

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Max   Da ich gerade dabei bin einen Smart neu aufzubauen kann ich dir hierzu eventuell ein wenig Licht ins Kupplungswirr-warr  des Smart bringen.   Serie werden beim 451Smart zwei unterschiedliche Kupplungen bezüglich Drehmoment  montiert 61, 71 und 84 PS             120Nm      Sachs 3000 951 097   Drehmomentgrenze 140Nm Brabus mit 98/102 PS    147Nm     Sachs  3000 951 038   Drehmomentgrenze 160Nm   es zwei verschiedene Modelle, eine Performance, Ersatz für die 3000 951 097 die dann laut Angabe 30% mehr Drehmoment händeln kann. 61-84Ps  - 120Nm plus 30% Ca. 160Nm    3000951097-S (Diese entspricht dann ca. der original verbauten Brabus Kupplung ?) erreicht wird es durch eine angepasste  Reibscheibe - immer noch organisch.  d.h. normales Kupplungsverhalten. und dann noch einen Ersatz für die Brabus SACHS 3000 951 038 die bezogen auf die Leistungsdaten des Brabus auch 30% mehr kann.  Brabus  - 147Nm plus  30%  Ca.200 +Nm  3000951038-S hier ist eine Reibscheibe auf Sinterbasis verbaut, dadurch das hohe Drehmoment, diese lässt sich beim anfahren - nicht ganz so fein dosieren oder einschleifen wie eine organische. die Druckplatte dürfte die gleiche sein wie beim anderen Performance Satz.   ich würde gerne mal die Druckplatte und Reibscheibe vom Brabus 102 Ps mit der Sachs Performance Kupplung vergleichen. durch was hält der Brabus mehr Drehmoment aus ? Reibscheibenbelag und/oder mehr Druck von der Druckplatte ?  ich hab den Verdacht das eines der Teile der organic Performance Kupplung entspricht, ich tippe auf den Belag. oder beides und die stärkste hat halt zusätzlich den Sinterbelag. bei so was ist es immer toll wenn man die Teile nebeneinander auf den Tisch packen kann 🙂 lg Rudi  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.321
    • Beiträge insgesamt
      1.617.759
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.