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markusgh

Mittelkonsole Smart Leder

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Was haltet Ihr von dieser Armlehne?

Welche Farbe sieht gut aus zu dem Orginalleder und habt Ihr Erfahrungen damit?

 

cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2453975044&category=9887

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusgh am 15.01.2004 um 22:57 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusgh am 15.01.2004 um 22:58 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusgh am 15.01.2004 um 22:58 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von markusgh am 15.01.2004 um 22:59 Uhr ]

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Hallo Markus,

 

gib als Suchbegriff "Mittelarmlehne" ein und Du bekommst Dutzende von Erfahrungen.

 

Nur so viel: Die Qualität der MisterDotCom-Mittelarmlehne ist topp, preislich allerdings kein Sonderangebot.

 

Willst Du die Ausführung für den Fahrer- oder Beifahrersitz?

-----------------

Gruß

 

Ralf

 

_________

 

spritmonitor.de

 


Grüsse

 

Ralf

 

 

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Bisher war mir garnicht bekannt, das diese Unterschiedlich sind, aber natürlich als "Fahrerausstattung"

 

 

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Hallo Markus,

 

> Bisher war mir garnicht bekannt, das diese

> Unterschiedlich sind, aber natürlich als

> "Fahrerausstattung"

 

nicht täuschen lassen! Beide Varianten sind exakt in der Mitte zwischen Fahrer- und Beifahrersitz.

Da ich meinen Sitz nicht anbohren wollte und zudem bei der Variante "Beifahrersitz" die Mittelarmlehne auch in der Längsrichtung verstellen kann, finde ich diese wesentlich besser.

-----------------

Gruß

 

Ralf

 

_________

 

spritmonitor.de

 


Grüsse

 

Ralf

 

 

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Die in dem dunkel-grauen Leder paßt 100%ig zum Smart original Leder.

 

Meine hat anfänglich "geknetert", wenn man sie belastet hat (draufgelehnt), das hat sich inzwischen aber verflüchtigt.

 

-----------------

Gruß Marc

 

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Gruß Marc

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von -Marc- am 16.01.2004 um 17:07 Uhr ]


Gruß Marc

 

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    • Das ist ein weitere Indikator dafür, daß schaltungstechnisch alles in Ordnung ist, denn zu diesem Zeitpunkt steht ja der Motor und die Getriebeeingangswelle dreht sich nicht! Ebenso beim Einlegen der Gänge mit nur eingeschalteter Zündung, auch dort funktioniert alles. Sobald aber der Motor dreht und die Getriebeeingangswelle nicht steht, funktioniert das Einlegen der Gänge nicht mehr. Das lässt nur einzig und allein den Schluss zu, daß die neu eingebaute Kupplung nicht trennt und die Getriebeeingangswelle sich noch dreht, obwohl sie stehen müsste. Alle Vorgänge mit stehendem Motor funktionieren hingegen! Wenn alle Funktionen bei stehendem Motor funktionieren, bei drehendem Motor aber nicht, was lässt dies für einen Schluss zu? 🤔 Noch Fragen? 😉
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