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fred_D

Crossblade

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Hallo Zusammen,

 

als der Crossblade rauskam war er mir viel zu teuer, jetzt wird er offensichtlich doch billiger, bei ebay habe ich ihn gerade ab 12.222,- Euro gesehen und zwar neu. Hat smart die letzten Fahrzeuge sehr billig verkauft? Ich hatte mitbekommen, daß es bis zu 40% Rabatt im August 03 gab, aber 12.222,- ist weniger als die Hälfte. Hat jemand einen Crossblade? Kann man damit ganz normal fahren? (solang es nicht regnet meine ich natürlich ;-).

 

Bin für jeden sachdienlichen HInweis sehr dankbar.

 

Gruß der Fred

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warm eingepackt geht das... :-D gab auch schon welche für 11.nochwas und ich denk die werden auch noch billiger.

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027.gif*Winkewinke*027.gif

Küken einzelbild.php?id=104877&quality=50&identifier=519d5512b5&maxpixel=150 & Katharina

.....und allzeit gute Fahrt....kleiner_fahrer.gif

 

huhn034.gif The one and only Laubenkükenhuhn034.gif

 

 


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NEVER FORGET

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hi fred

 

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sicher kann man man mit dem crossblade

ganz normal fahren, bei schönem wetter machts natürlich besonders spass.

obwohl da fahr ich lieber motorrad!!

die kleidung ist ja schon ähnlich, zumindest

wenns unterwegs anfängt zu regnen.

 

da der ein absolutes nischen-produkt ist, ist

die nachfrage nach solchen autos verschwindend gering.

und bekanntlich regelt die nachfrage den preis!

 

und die preise jetzt sind schon klasse

mehr wie 50% minus!!

 

ich bleib da lieber bei meinem cabrio, da werde

ich nicht nass wenns regnet

:lol: :lol:

 

dieter


rms2.gif

 

 

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Moin Fred,

 

Crossblade fahren geht immer, sofern es ueber ca. 5°C ist und man nicht schneller als 50 faehrt. Bei hoeheren Temperaturen erhoeht sich auch die maximal moegliche geschwindigkeit, ueber ca. 100 km/h wird's dann unangenehm, aber ich ahbe es noch nicht mit Helm ausprobiert. Lange Unterhose oder Lederhose sind sinnvoll, jedenfalls im Moment, obenrum entsprechend dann Daunenjacke oder Schaffell (Fliegerjacke), je nach gusto. Wichtig ist dann noch eine Skibrille oder Heimwerkerbrille, fuer Brillentraeger aber wieder erst ab ca. 40km/h, oder unter 5° (kann ja mal püassieren...). Ich habe auf meinem keine Winterreifen, dass ist dann noch so ein "natuerlicher" Grund irgendwann das Ding stehenzulassen. Die offenen Kinnladen sind einem so gewisser je beschi**ner das Wetter ist, :lol: lego. Am sonntag jedenfalls war wieder jeder mein Freund, ich glaube es waren hier in FFM so um die 2-5°.

 

Mordsgaudi die Karre, aber eben kein vollwertige smart, also zur Arbeit fahren geht damit nur manchmal.

 

Eike


crossblade - un talent FOU!

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seit dem ich gesehen habe wie die dinger gebaut werden....nein danke...ist ja schlimmer wie bei ural!

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titel_klein.jpg

 


 

 

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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