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Andrej

Neuer Sitzbezug rechte Sitzfläche ???

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Hallo,

 

Tja, wie dem so ist, .... hatte ich im Herbst beim Einkaufen das Beifahrerfenster offen und als ich wieder kam, lag da eine tolle Kippe mit einem Brandloch im Durchmesser eines Kulis auf der Sitzfläche des Beifahrersitzes.

 

Daher meine Frage:

 

Lohnt sich eine Polster-Kunststopf-Reparatur?

Wenn ja, wo kann man sowas in Köln machen lassen.

 

Wenn nicht, gibts dann solche fertig geformten/genähten Sitzstoffe einzeln?

Wenn ja, wo und wo gibts einen Anleitung zum Do-It-Yourself austauschen (ich meine ich hätte da mal vor langem eine Seite zum Einbau einer nachträglichen Sitzheizung gesehen, wo so etwas bebildert erklärt worden ist.)

 

Denn ... ich hab mich bis jetzt noch nicht mal gewagt im SC zu fragen, was eine komplette neue Sitzfläche/Beifahrer (Pure grau) kostet.

 

Da wollte ich lieber hier erst mal fragen, wie ich da am besten rangehe.

 

Thanx für Antworten

Andrej

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Schau mal bei sonax.de, ob die nicht eine Pflegestation in deiner Nähe haben. Die reparieren solche Brandlöcher, sieht man hinterher nur, wenn man's weiß.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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@ Klaus

 

Erst mal vielen Dank! Genau das ist der Link, an welchen ich mich erinnert habe :)

 

@ Seestaedter

 

Ich habe im SC nachgefragt, und die bieten nur die gesamte untere Sitzfläche (komplett) einzeln für ca. 118 Euro exklusive MwSt. an, aber einen separaten Sitzbezug ohne weiteres, also den rein "vorgefertigten" Stoff (also genäht mit allem drum und dran) zum erneuten Überziehen (wie im Link von Klaus) können sie mir nicht besorgen, oder kennst du ein SC, welches das anbietet?

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    • Du kannst dir eigentlich absolut sicher sein, dass es der Kurbelwellensensor (OT-Sensor - oder wie du ihn nennen willst) ist.  Das Fehlerbild hört sich wirklich typisch dafür an.  Hattest du vorher auch schon einen leichten Leistungsverlust (z.B. beim Beschleunigen) gemerkt ?   Da spielt es keine Rolle ob und was im Fehlerspeicher steht. Da kann man sich sowieso nicht immer drauf verlassen.   Das Ding kostet von Bosch oder Hella tatsächlich nicht die Welt ... aber der Tausch ist wirklich etwas tricky beim CDi. Wenn du von oben die beiden großen Luft-Schläuche MIT der Halterung darunter (für die Abgasrückführung) abmachst, dann kommst du (mit passender, kleiner Knarre und Verlängerungen (Wichtig: Die untere Verlängerung muss biegsam sein) and die Halteschraube ran ... ist ein Torx 30, nicht wie manchmal geschrieben ein T 25. Mit einem T 25 ist die Wahrscheinlichkeit das du die Schraube rund machst, sehr groß ! Ich bin dann mit den Verlängerungen von oben (beim Schloss für die Halterung des Motordeckels, unter dem Diesel Rail) rein. Wirklich wichtig ist dabei auf die Knarre gut Druck auszuüben, damit sich die flexible Verlängerung etwas biegt und die T 30 Nuss wirklich gerade in die Schraube geht. Wenn man das nicht macht -> wird sie auch gerne mal rund.   Vorher ordentlich Liqui Moly Glühkerzenlöser auf die Schraube sprühen und min. 20 Minuten einwirken lassen !   Wenn die Schraube rund geht, weil man unsauber gearbeitet hat, dann wirds richtig übel.          
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