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Manuel

Verschenke Winterauto

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Ok, es ist kein smart, hat aber doch indirekt mit dem smart zu tun: Meine Mutter wartet auf die Markteinführung des Forfour. Da ihr bisheriger Suzuki Alto aber gerade anfing, irgendwo Kühlwasser zu verlieren und sie da nichts mehr investieren will, hat sie sich bis zum 44-Termin ein anderes Auto geholt.

Ihr Suzuki wäre somit zu verschenken!

Er hat TÜV bis April 2004 und ist somit das ideale Winterauto für Roadster-Fahrer usw!

Facts: Bj. 89, ca. 62.000 KM, 1. Hand, Dreizylinder mit sagenhaften 39 PS, Farbe rot, 5 Türen.

Einzige Bedingung: Der kleine Brummer steht im Raum Stuttgart und müsste abgeholt werden, ein Versand per Post wäre zu teuer... ;-)


Vielen Dank für das Lesen meines Beitrages. Seien Sie einfach meiner Meinung!

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Hi Manuel,

 

... und wieder 2 Jahre TÜV/AU :-D

 

da der Alto nur über Winter gefahren wird stand der jetzt nen halbes Jahr bei mir auf´m Hof, ....gestern wieder zum Leben erweckt, sprich neue Batterie eingeplanzt, gejuckelt bis er angesprungen ist und zur AU gefahren...

 

und direkt bestanden (und das in dem Alter, repekt) :-D

 

Heute, ohne den Alto mal auf der Hebebühne gehabt zu haben die Bremsen den Katzenbuckel wieder eingebremst und dann direkt zum TÜV.

 

Ergebnis: ohne Mängel bestanden, ...oder sagen wir mal so "geringe Mängel", ich hatte den Verbandkasten vergessen :roll:

 

cu :-D


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Ach ja, ...er ist übrigens immer noch Rot ;-)

 

cu


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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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