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Harty

Laufleistung CDI

Von Harty, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

Harty   

Harty
Geschrieben am

Habe mit einem CDI jetzt 103000km gefahren!

Wie lange haelt so ein Motor? Hat jemand Erfahrung?

Gibt es jemanden der mehr km abgespult hat?

Wo kann man einen CDI-Motor ueberholen lassen?? oder einen Austauschmotor ausserhalb des SC kaufen?

:o

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alx   

alx
Geschrieben am

Hätte da eine Quelle für NEUE. Rest PM.

 

PS.: Ich verdiene NICHTS daran.

-----------------

spritmonitor.de Diesel

 

spritmonitor.de Diesel

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che   

che
Geschrieben am

hallo,

 

wenn er gut eingefahren ist, kalt nicht getreten und mit kurzstrecken gequält wird, dann sollte er mindestens noch 150000km halten.

 

mfg

 

che

 

-----------------

 

 

Reicht den Völkern eure Hand, nur gemeinsam schlagen wir des Volkes Feind!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von che am 19.12.2003 um 22:33 Uhr ]

"Wenn einer mit Vergnügen in Reih und Glied zu einer Musik marschieren kann, dann verachte ich ihn schon; er hat sein großes Gehirn nur aus Irrtum bekommen, da für ihn das Rückenmark völlig genügen würde. Diesen Schandfleck der Zivilisation sollte man so schnell wie möglich zum verschwinden bringen. Heldentum auf Kommando, sinnlose Gewaltat und leidige Vaterländerei, wie glühend hasse ich sie, wie gemein und verächtlich erscheint mir der Krieg; ich möchte mich lieber in Stücke schlagen lassen, als mich an einem so elenden tun zu beteiligen! Töten im Krieg ist nach meiner Auffassung um nichts besser als gewöhnlicher Mord"

 

Albert Einstein

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    • daskindimmann
      Einbau S-Mann LLK in Smart Roadster 452

      Von daskindimmann · Geschrieben am

      Liebe Community,    vermutlich wurde das hier schon einmal abgehandelt und ich bin einfach zu doof den passenden Beitrag zu finden. Bitte schickt mir ggf. einfach einen Hinweis, wo ich den entsprechenden Beitrag finden kann.   Worum geht es. Nun ich hatte Glück und konnte bei Kleinanzeigen einen fast neuwertigen großen S-Mann LLK für den Smart 452 kaufen. Ich wollte ihn heute gleich einbauen aber es scheint mir als müßte der Luftschacht etwas angepaßt werden. Da der neue Kühler ja dicker ist, sitz er bereits auf dem Schacht auf, bevor die Halteklammern vom Schacht in die Laschen am LLK einrasten.    Ich denke das ist mir einem Dremel eigentlich fix erledigt aber dazu würde ich den Schacht gerne ausbauen. Eine kleine Vielzahnschraube, die den Schacht hält, habe ich entdeckt und gelöst aber ich bekomme das Ding nicht herausgezogen. Ich vermute aber es gibt noch weitere Punkte wo der Schacht befestigt ist? Weiß jemand Rat?   Danke für Eure Hilfe auch falls ihr schon einmal einen S-Mann LLK verbaut habt und es noch andere Dinge gibt auf die man bei der Montage achten sollte . Danke für Eure Hilfe.  

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