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Sandra2304

Quitschenender Smarty!

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich habe vorhin mal "quitschen" in der Suchmaske eingegeben und da kommt schon sehr viel, aber irgendwie nicht so das, was ich suche.

 

Und zwar macht mein Smarty komische quitschende, pfeifende, mahlende Geräusche. Ich war schon im SC und die haben mir Fett auf den Keilriehmen gesprüht, danach war es für eine Tag gut und jetzt ist es wieder da.

 

Bei nässe ist es so schlimm, das der Smarty ab so ca. 110 anfängt ganz ganz laut zu quitschen, so als ob der Keilriehmen nicht mitkommt und die Instrumentenbeleuchtung sowie die Außenbeleuchtung wird ganz schwach....im Leerlauf an den Ampeln ist das Geräusch so laut, dass mich schon die Leute dumm angucken (die denken bestimmt da steht ein Träcker an der Ampel :lol: ). Am meisten Sorgen macht mir halt das mit der Beleuchtung....hat jemand eine Ahnung was das sein kann? Kann erst nächste Woche zum SC, da ich dann Urlaub habe (habe so dummen Schichtdienst).

 

Hoffentlich fliegt er mir bis dahin nicht um die Ohren :-? Achja, das Geräusch ist seit der 25.000 er Inspektion da, war erst ganz leise und wurde immer lauter! Bei Regen ist es ganz ganz extrem bei trockenem Wetter geht es.

(Habe jetzt so 32.000 km drauf.)

 

 

Hilfe...bin ganz krank wenn mein Baby krank ist..... :oops:


, Betrachtungsmodus: 800 Pixel max.

 

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Mein Hannibal!

 

 

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Hört sich so an, als ob der Keilriemen zur Lichtmaschine zu locker ist.

-----------------

Tschoe, Guido

 

Mittwoch, 16 Uhr ... die Stunde der Wahrheit ;)

 


Schöne Grüße, Guido

 

kleiner_fahrer.gif Autofahren macht Spaß ... Smart besonders *grins*

 

ForFour 1.5 cdi

 

Traumfrau gesucht und gefunden ...

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am besten rufst du mal im sc köln-süd an, und erzählst denen das, die helfen dir bestimmt !!! und wenn nich die, wer dann ??

 

gruß

frank *derimmernichdaraufwartet,dassdumalbeimstkvorbeischaust*


Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Meiner hat nur beim abstellen gequischt und als Fehlerquelle wurde die Spannrolle der Wasserpumpe ausfindig gemacht.Die wurde getauscht und seitdem ist ruhe! :)

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cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Meiner hat nur beim abstellen gequischt und als Fehlerquelle wurde die Spannrolle der Wasserpumpe ausfindig gemacht.Die wurde getauscht und seitdem ist ruhe! :)

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Also....

 

war gestern beim Smart-Center (re-Grüße an Frank, weißt schon von wem!)

 

Also, der Keilriehmen war zu locker. Wurde neu gespannt und nun ist ruhe mit dem Krach...

 

suppi....

 

 

 


, Betrachtungsmodus: 800 Pixel max.

 

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Mein Hannibal!

 

 

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typisch mercedes :-D

 

viele grüsse sendet

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Dieter and his Gray Dragonfly

Botschafter der Laubelaube.bmpWillst Du zur Laube - klick das Logo :)

img.cgi?fahrzeug=100694

 


Dieter and his Gray Dragonfly

Botschafter der Laubelaube.bmp" border="0Willst Du zur Laube - klick das Logo icon_smile.gif

img.cgi?fahrzeug=100694

 

btw: wenn man sieht, dass eine sache genetisch versaut ist - das kann man mit prügel allein nicht korrigieren

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Toll....jetzt ist es ein paar Tage gut gegangen und jetzt ist es wieder da :-x :-x :-x :-x

 

grummel..........................


, Betrachtungsmodus: 800 Pixel max.

 

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Mein Hannibal!

 

 

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Wie alt ist denn der Riemen? Kann durchaus sein, daß er bereits abgenutzt ist und sich deswegen immer wieder lockert.

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smart schön vorsichtig!online?icq=215538225&img=24

OWL SmartiesMail: MrDiesel@smart-owl.de

 

Markus smilie.php?smile_ID=179

 


online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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@ Sandra

 

sprech dein SC mal auf die Wasserpumpe an.Bei mir hats auch gequischt und nach dem Tausch der Wasserpumpe ist es nicht mehr da! :)

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cp_mh.gif

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hey!

 

Wollte Euch nur erzählen was letztendlich geholfen hat:

 

- Es wurde die Lichtmaschine ausgetauscht (die war aber nicht kaputt, sondern das Teil wo der Keilriehmen drüber läuft)

- sowie der Ladeluftkühler

(alles auf Kullanz)

 

und was soll ich Euch sagen...es herscht eine himmlische Ruhe...........und ich bin wieder glücklich.

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Startbilder.de - Galerie

, Betrachtungsmodus: 800 Pixel max.

 

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Mein Hannibal!

 

 

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, Betrachtungsmodus: 800 Pixel max.

 

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Mein Hannibal!

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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