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Roman86462

Smart-Fahrsicherheitstraining in Augsburg!

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Hallo zusammen!

 

Die Unterlagen sind schon raus...

Ich weiß selber, dass das alles sehr sehr lange gedauert hat. Aber ich konnte leider auch nix dran ändern...

Denn wenn die Unterlagen erst so spät bei mir eintreffen, können sie nicht früher bei euch sein.

 

Tut mir wirklich leid.

 

Alles wird gut,

Roman

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danke roman......... post ist da, das hat sich wohl überschnitten.

 

grüße vom alpenrand

wolfgang

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Ja ja, die Post ist zwar da, aber meine Quittung fehlte leider.

 

Die bei der Berufsgenossenschaft werden mich halt auslachen, wenn ich im Februar irgendwann mal mit ner Quittung vom Dezember 2003 daher komme....

 

Also kann ich die bitte noch - pronto - bekommen?

 

Danke

 

Lanzi

-----------------

Smart Germany

spritmonitor.de

 


Smart Germany

spritmonitor.de

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Servus Lanzi!

 

Naja, die lachen dich ned aus... Da kommt schlimmeres vor.

Du hast dich halt auf meinen Aufruf an die Bezuschussten leider nicht gemeldet. :roll:

 

Aber egal... Das Ding is raus.

 

Viele Grüße,

Roman

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SORRY, ich nehm alles zurück!

Die eMail von dir gabs wohl doch... :roll:

 

Nichts für ungut,

Roman

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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