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swiss-klopfer

Standheizung und Batterieverbrauch

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Ich habe seit letzter Woche eine Standheizung, da mein kleiner liebling keinen Unterstand hat. Nun musste ich feststellen, wenn ich die Standheizung am Morgen 15 Minuten laufen lasse, der Motor die ersten 2 Km in den unteren Drehzahlen nicht rund läuft. Das ist wie ein Stottern oder so. Es kommt mir vor als würde es an der Batterie liegen. Kann es Sein das die Batterie im Ar... ist oder ist das normal bei einer Standheizung. Ich habe einfach angst das er im Winter nicht mehr anspringt, wenn er jetzt schon Probleme macht.

 

Ach ja. Habe ein Smart Passion Benziner 40KW mit einer Websto Thermo E.

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servus,

 

ich habe bei mir die selbe drinnen und absolut keine probleme damit.

nur: 15min reichen nicht aus um das auto bei

-20 grad celsius richtig vorzuheizen.

da brauch man schon bald ne halbe stunde.

das mit dem stottern denke ich, ligt nicht an der standheizung.

 

cu

 

 

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Das Problem hatte meiner auch, die Batterie war auch nach 2 Jahren schon angeschlagen und nach 3 Jahren endgültig platt.

 

Seit eine Stärkere mit 63 Ah drin ist, keine Probleme mehr in der Richtung.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

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Ich hab die Standheizung seit dem letzten Winter und ähnliches beobachtet. Allerdings denke ich, ein Teil der beobachteten Phänomene lässt sich dadurch erklären, dass die Motorelektronik "denkt" es handelt sich nicht um einen Kaltstart, weil eben auch der Motor vorgewärmt wird. Damit fällt die erhöhte Leerlaufdrehzahl und die Anreicherung des Gemischs zu Beginn weg und es muss sich alles einregeln.

Als Grundregel soll wohl gelten: Nicht länger vorheizen als man anschließend fährt, damit die Batterie wieder geladen wird.

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Gruß aus Berlin!

 

Henning

Wie schön: So gehen die Räder auf die Reise.

 

 

 

 

 


Gruß aus Berlin!

 

Henning

Wie schön: So gehen die Räder auf die Reise.

 

 

 

 

 

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    • Sehr gut zu wissen - wie gesagt, das war nen "dummer spontankauf" 🤣🙈 Es brauchte 4 neue Schuhe, nen neuen KAT, ein paar Meter (?!) neue Bremsleitungen sowie einen rechten Wischerarm (das Gestänge ist ausgelutscht.... kommt also nochmals Arbeit auf mich zu.... später mehr dazu 😉) und dann bekam er den "TÜV'schen Segen" und wurde zugelassen. Die Jungfernfahrt war nen tolles Erlebnis. Aber nächstes mal gibt's breitere Schuhe, vorausgesetzt ich find passende Felgen, die mir gefallen UND du, Ahnungslos, machst "PEEEEEN" zu mir mit dem passenden Gutachten - werden ja dann mutmaßlich eingetragen werden müssen, oder gibt's "Freigaben/ABE"?? Ich denk, zu meinem, wirds dann 'wenn nötig' nen eigenen Therad geben, wenn ich denn akut Hilfe brauch. Allein lesen kann ja schon vieles regeln, SuFu und sowas 😉     Eine WIKI - sehr schön .... Ich geh mich mal einlesen, so wie ich Zeit find 😑 Das ist das einzige was mir irgendwie immer fehlt - ZEIT....     Gut zu wissen. Ist schon nen paar Jahre her, 91'er 1.1'er Fiesta mit 50 PS, keine Servo, aber ne kleine Rennsemmel, mit seiner Nähmaschine unter der Haube 🤣🤣🤣🤣 Jetzt sind erstmal nagelneue Sommerschlappen in 145/175 drauf, auf Alu. 4 Stahl gekauft - da kommen, nach Aufbereitung, Winter-Schuhe drauf, die dürfen gern so schmal sein. Er soll ja nu nicht im Tiefschnee auf die Skipiste, aber fahren dürfen, bei miesem Wetter und eben den S203 "etwas entlasten" als 'Daily' - beide sollten möglichst lang erhalten bleiben, meine beiden schwarzen Schlachtschiffe 🥳🤣🤪
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