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knetsch

Nochmal.. Reparaturanleitung.

Empfohlene Beiträge

Habe von einigen hier gesagt bekommen dass es dieses Buch nicht gibt. Stimmt auch!!!

 

Also habe ich mal ein mail an Motorbuch geschickt und bekam diese Antwort:

 

Sehr geehrter Herr

 

Vielen Dank für Ihre Nachricht vom 14. Oktober 2003 an den Motorbuch Verlag, die zuständigkeitshalber an uns weitergeleitet wurde. 

 

Leider müssen wir uns bei der Planung unserer Reparaturanleitungen jedes Semester immer einschränken, da der Markt mehr Autotypen produziert, als wir Reparaturanleitungen drucken können. Wir nehmen jedoch Ihre Anregung sehr gerne zur Kenntnis und werden sie bei der Planung der nächsten Reparaturanleitungen diskutieren.

 

Danke für Ihren Hinweis und gute Fahrt!

 

Mit freundlichen Grüssen

 

Bucheli Verlags AG

 

Sladana Solaja

Vertrieb & Marketing

 

----------- :lol: --------------

Also denk ich mir mal, Jungs schreibt munter Anfragen an:

info@bucheli-verlag.ch

 

Irgendwann scheint es denen dann vieleicht interssant genug zum Druck.

 

UND den Smart gibts nicht erst ein sonder sehr viele Semester lang.

 

Think different - Think Smart.


Think different - Think Smart!

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Das wäre eine Überlegung wert. Nur wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht völlig verlassen hat, hatte smart (früher MCC) den Finger erhoben und ein So-Helfe-Ich-Mir-Selbst-Buch nicht erlaubt.

-----------------

smart schön vorsichtig!online?icq=215538225&img=24

OWL SmartiesMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 


online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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    • Also mit Chat GPT bitte nicht argumentieren. Ansonsten steige ich aus. Das ist erstens anstrengend, dann unterstütze ich diesen Blödsinn nicht und - wie man hier sieht - führt es zu grandiosen Fehlern.  hättest du klassisch einfach Wikipedia oder andere Quellen genutzt, so wüsstest du eine Zündtemperatur von klassischem Benzin (je nach ROZ bzw. MOZ) von 300-400 Grad. (im Aerosol ggf. noch niedriger).    Alles andere was du schreibst, ist leider nicht nachvollziehbar beziehungsweise nicht richtig. Du schlussfolgerst aus falschen Tatsachen bzw. Rückschlüssen und leitest dir was her.    Der Rest ist teilweise korrekt, teilweise falsch! Aber die Energie das klein aufzuschreiben, bin ich auch der Falsche.    du zitierst Fachliteratur für Verbrennungkraftmaschinen! Diese gerne mal lesen und verinnerlichen 😉     Ich würde dich von Herzen bitten, das Thema hier nun sein zu lassen, da es ja grundlegend um meinen neuen Smart gehen soll und nicht um die Grundfunktion eines Verbrennungsmotors 😉   Aber ich danke dir für deine Unterstützung und freue mich, mich an anderer Stelle vielleicht mit dir mal irgendwann auszutauschen.       
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