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Storm2003

Restliteranzeige bei den älteren Modellen?????

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

 

Kann man bei den älteren Smart Modellen die Restliteranzeige freischalten lassen?

Ich habe mir vor ein paar Tagen Gebrauchtwagen angeschaut auf Mobile.de und da sind mir einige Smart in´s Auge gefallen die von Bj.98 und Bj.99 waren und da stand bei das die eine Restliteranzeige haben.

Mein Smart ist ein Blue Motion von Bj.99 und der hat das nicht.Mein Kumpel fährt einen Brabus-Smart von Bj.01 und der hat diese Anzeige,aber ich glaube bei dem Wagen ist sie Serie.

 

Also,weiß jemand ob man diese Restliteranzeige freischalten lassen kann???

 

Mfg

 

Storm 2003 :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Storm2003 am 05.10.2003 um 10:52 Uhr ]


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Hi,

 

nach meinem Kenntnisstand geht das leider nicht !!!

 

Gruß BAP

 


Gruß BAP

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Hi,

 

aber wie kann es dann sein das welche von Bj.98 und Bj.99 das haben??

Gab es die Restliteranzeige damals vieleicht gegen Aufpreis??

 

Mfg

 

Storm2003 :roll:


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Hi Storm2003,

 

die Restliteranzeige gabs erst ab Modeljahr 2000.

Bei älteren Fahrzeugen AFAIK nur durch Wechsel des Kombiinstruments nachrüstbar. Kosten: ca. 300-350EUR

 

-----------------

bye bye

smartstar

 


bye bye

smartstar

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Genau so !!!

 

Gruß BAP


Gruß BAP

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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