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bergmaenner

Winterkompletträder auf ALU für cdi!!!

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties!

 

Ich biete Euch meine Winterräder an.

4 x Starline-Felgen mit Conti-Winterreifen - ein Winter gefahren - ca. 6000km - Restprofiltiefe: 7mm.

135 / 175

Suche Stahlfelgen mit Radkappen( die großen 15Zöller - nicht nur Nabenkappen.

 

MfG Mike

 


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

spritmonitor.de

MINIMALVERBRAUCH Smart Cabrio cdi

 

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Hallo Mike,

Interesse!!!

Wieviele Euronen würdest Du gern in Händen halten für die Wi-Reifen?

Kai

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Hallo Kai!

Wieviel würdest Du den ausgeben? Muß mal nachrechnen, was ich dafür bezahlt habe.

Hat ja noch etwas Zeit.

 

smarte grüße

 

Mike


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

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Hallo!

 

Habe mich umgesehen. Die Preise für Conti-Winterreifen auf Stahlfelgen mit vergleichbarer Laufleistung liegen so ca. bei 400,- bis 450,- Euros. Für meine Alus möchte ich 550,- Euro.

 

smarten gruss


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

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........................ und schon sind die Interessenten weg ........................ :-D ;-)

 

setz sie bei E-Bay rein, dort wirst Du um die 400 - 450 ,- € bekommen, vielleicht etwas mehr, aber ich denke das ist schon OK !!

 

MfG Jens


einzelbild.php?id=305342&quality=30&identifier=bdf0bd270a&maxpixel=150

 

Wer später bremst bleibt länger schnell ;-)

 

MfG Jens

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Vielen Dank, Jens!

 

Mit smartem Gruß

 

Mike


Drum prüfe wer sich einen Smart aufbürdet, ob sich nicht doch was besseres findet.

 

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    • Das ganze habe ich jetzt mal ausprobiert. Flachstecker vom Anlasser ab -> Zündschlüssel drehen. Da geht elektrisch nichts in die Brüche. Man hört alle Relais schalten. Jetzt habe ich auch alleine eine Konstruktion zusammengefummelt mit der ich den Anlasser Brücken kann. Der Strom kommt dabei auch von der Batterie, die den Rest des Kfzs versorgt. Der Anlasser dreht ganz normal. Tatsächlich ist es aber so dass der kleine nicht anspringen mag. Auch beim Orgeln bricht dabei die Versorgung nicht ein. Natürlich merkt man dass die Batterie son bisschen in die Knie geht aber nichts außergewöhnliches.    Um den ganzen Argumenten mal entgegen zu kommen. Ich habe den Riemen mal runtergerupft. Lichtmaschine und Umlenkrolle laufen sehr frei. Der Motor selbst dreht vollkommen normal  mit der Hand an der Riemenscheibe kann ich ihn problemlos drehen.    Ich habe weiterhin mal das Kabel welches zum flachstecker des Anlassers geht hinter dem Stecker auf dem ZEE gekappt und ab dort eine Behelfsmäßige Strippe zum Anlasser gezogen. Das Fehlerbild bleibt. Die Strippe ist demnach auch in Ordnung. 
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