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Gunawi

Normales Geräusch??

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Oje, schon mein dritter Beitrag heute! Bloß gut, dass es dieses Forum gibt.

Was mir bei meinem CDI aufgefallen ist:

Immer wenn ich etwas Gas gebe (so dass er losfährt) und das Gas dann wegnehme, dann ist da immer so ein Geräusch, als würde irgendwo ein Überdruck abgebaut werden. Man hört das am Besten bei offener Tür.

Könnt ihr mir sagen, ob das normal ist? Ich schätze, dass es vielleicht vom Turbo kommt?

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen! 8-)

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Ich denke das ist einfach das ganz normale Geräusch vom Turbolader. Bei dem einen ist es was lauter, bei dem anderen was leiser. Ist so ne Art Pfeifen, stimmt´s?

 

 


, Betrachtungsmodus: 800 Pixel max.

 

einzelbild.php?id=84598&quality=80&maxpixel=800&identifier=d7b91b46a2

Mein Hannibal!

 

 

[] []

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@Gunawi:

 

Nett gemeint: Bemühe mal die Suchfunktion links oben! :roll:

 

Wenn du das Wort "pfeifen" eingibst, erscheinen momentan 114 Beiträge, wo sich jeder 4. mit dem Turbopfeifen beschäftigt. 8-) :-D

-----------------

 

woys.php?,C,3,WMO,520

smarte Grüße aus rot-weiß-rot

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Das der Turbolader pfeift ist mir auch nicht neu. Dieses Geräusch meine ich aber nicht!

Es klingt, wie schon gesagt, als würde etwas mit Überdruck irgendwo rausgedrückt werden, allerdings nicht mit einem Pfeifen. Dieses Geräusch tritt auch nur einmal auf nach jedem Gasstoss und man hört es im Innenraum nicht!

Kann sein, dass es auch völlig normal ist, denn ich hab´s nur gehört, weil ich der Tiefgarage mit geöffneter Tür gefahren bin und dort ist es mir erstmals aufgefallen.

Mir war das Geräusch nicht bekannt und deswegen hab ich mal nachgefragt.

Also bis dann!

 

Gunawi :roll:

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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