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vroc2000

Tachoerweiterung - Wie funktioniert das?

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Wie wird eigentlich eine Tachoerweiterung gemacht?

Wohl nicht über den Diagnosestecker des Steuergerätes, da der Tacho ausgebaut werden muß. Kann man da evtl. sogar selbst was dran drehen (eichen), um beispielsweise einen anderen Radumfang auszugleichen?

 

Gruß,

vroc2000

 

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Im Smart Center geht das wohl über Diagnose. Da aber keiner sich mit der Diagnosekommunikation auskennt, machen es die anderen Anbieter durch Ausbau des Tachos und Aufstecken einer Klammer zum Programmieren.

Prinzipiell läßt sich jede beliebige Skalierung einstellen.

Ist aber etwas mühsam, weil man immer wieder testen muß, bis es paßt.

Viele Tuner haben aber nur eine oder zwei verschiedene Skalierungen, die sie immer drauf machen ohne zu wissen was sie da genau eigentlich machen. Deswegen sind auch viele Tachoerweiterungen ziemlich ungenau.

.

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Danke für die Antwort. Wenn dus nicht gewußt hättest, wer dann! :)

 

Gruß,

vroc2000

 

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@carsten

Kannst Du denn den Tacho 100%ig kalibrieren? Nach meinem 200er Umbau ist er bis 60 Km/h ziemlich ungenau; zudem macht er auch einen ganz fixen Sprung von 0 auf 20 Km/h.

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smart schön vorsichtig!online?icq=215538225&img=24

OWL Smarties

 

Markus smilie.php?smile_ID=179

 


online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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Hallo ,

kaufe einen fahrradtacho , ca. 20 euro , montiere ihn , geber an hinterachse , geht bis 300kmh , genau nach einstellung des réifenumfangs , hat auch noch mehr nette funktionen , ist das geld wert ! :roll:


BÖSER - WOLF ; DER MIT DER KUGEL KOMMT !

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    • Moin, sehr geehrter tutur, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:     Genau ! Und wenn der/die Reifen ansonsten die relevanten Kriterien erfüllen (keine Beschädigungen, keine Rissigkeiten, mehr als 1,60 mm Profiltiefe, erlaubte Größe montiert) gibt es nix zu meckern, die VERKEHRSSICHERHEIT der Reifen wird im Prüfprotokoll schriftlich bescheinigt/bestätigt.   Und bei DOT älter als 10 Jahre gibt es einen entsprechenden schriftlichen Hinweis, nicht einmal einen "geringen Mangel".   (OT: Die z.Zt. ältesten hier im Gebrauch befindlichen und von der GTÜ nach eingehender Prüfung (mit 2 Prüfberechtigten) als VERKEHRSSICHER begutachteten Reifen haben DOT von Ende 2008/Anfang 2009 und sind vom Hersteller Cheng Shin / Ostasien.....(hier besser bekannt als "Maxxis" oder so). Habe ich so um 2009/2010 geschenkt bekommen, weil der Schenker auf "breiter" umstellte und diese Reifen sonst entsorgt hätte. Keine Bange: Ist kein Smart, VauWeh mit 37kw/50Ps, ca.1800 kg Gewicht, wird auch nur gelegentlich vorrausschauend und defensiv gefahren und kaum über 90 km/h).   Und wie oben bereits erwähnt: Hier wurde viele Jahrzehnte mit Budget-, geschenkten oder von Verwerter geholten Gebrauchtreifen UNFALLFREI gefahren, unterschiedliche Fahrzeuge. In der Summer wahrscheinlich deutlich über 1 Mio. KM.   Aber klar auch: Beruflich habe auch ich an etlichen Fahrsicherheitstrainings teilgenommen. Mit unterschiedlichsten Fahrzeugtypen und Bereifungen. Natürlich gibt es da Unterschiede. Man kann auch 2 x jährlich die neuesten Testsieger kaufen, sommers und winters... Aber Nutzer am unteren Rand der erlaubten Bandbreite zu "kritisieren".....ich weiß nicht.....Es wird doch gegen nichts verstoßen...alles im erlaubten (grünen) Bereich.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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