Motorentlüftung/Ölabscheider: Paar Fragen

[Dio]

Hallo,

ich hätte noch ein paar Fragen zum Thema Ölabscheider beim CDI:

 

1.) Von der Motorentlüftung geht ein Schlauch zum Ansaugtrakt, und über den kommt das ganze Öl in den Ansaugtrakt bzw. Turbolader. Aber wozu ist die Motorentlüftung überhaupt gut? (Kenne mich mit Motoren nicht so aus)

 

2.) Wo ist dieser Motorentlüftungsschlauch - kann vielleicht jemand ein Foto posten?

 

3.) Ich habe in diesem Forum auch den Vorschlag gelesen, die Motorentlüftung einfach ins Freie abzuführen. Darf/soll man das? Was spricht dagegen? Wieso wird die Motorentlüftung überhaupt in den Ansaugtrakt geleitet?

 

4.) Was bringt die Dichtscheibe vorm Mischgehäuse?

 

5.) Wo ist das Mischgehäuse, welche Anschlüsse gehen dorthin und wozu ist es überhaupt da?

 

Fragen über Fragen. :) Ich hoffe auf Antworten! :-D

[smartfisch]

Quote:

Am 03.09.2003 um 12:29 Uhr hat Dio geschrieben: Hallo, ich hätte noch ein paar Fragen zum Thema Ölabscheider beim CDI: 1.) Von der Motorentlüftung geht ein Schlauch zum Ansaugtrakt, und über den kommt das ganze Öl in den Ansaugtrakt bzw. Turbolader. Aber wozu ist die Motorentlüftung überhaupt gut? (Kenne mich mit Motoren nicht so aus) 2.) Wo ist dieser Motorentlüftungsschlauch - kann vielleicht jemand ein Foto posten? 3.) Ich habe in diesem Forum auch den Vorschlag gelesen, die Motorentlüftung einfach ins Freie abzuführen. Darf/soll man das? Was spricht dagegen? Wieso wird die Motorentlüftung überhaupt in den Ansaugtrakt geleitet? 4.) Was bringt die Dichtscheibe vorm Mischgehäuse? 5.) Wo ist das Mischgehäuse, welche Anschlüsse gehen dorthin und wozu ist es überhaupt da? Fragen über Fragen. :) Ich hoffe auf Antworten! :-D

 

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