Notprogramm nur Frage der Ladelufttemperatur

[Dirty_Harry]

Hallo Leute,

 

ich habe mir vor kurzem meinen CDI wieder chippen lassen. (65PS) Da meine SC aber immer zuerst auf die Turboschubstange guckt, habe ich sie im Originalzustand gelassen

 

Fazit: bei 16° Außentemperatur ist es mir auf 400km mit Heitzen, voll Beschleunigen, ...nicht gelungen, ins Notprogramm zu kommen. :)

 

Jedoch 10km vor meinem Ziel geht es 3 km stark bergauf und dann in einen Tunnel.

Also mit Vollgas (120kmh) rauf und mit 80kmh hinein rollen.

 

Siehe da, nach 100m im Tunnel stieg die Außentemperaturanzeige von 16°C auf 33°C (es war so warm!!) und mein CDI sprang ins Notprogramm. (bei 80km/h) :o

 

Da ich eine kleine Lufthutze bei der Ladeluftkühlung habe, drängt sich daher der Gedanke auf, dass beim CDI nicht der Ladedruck, sondern die Ladetemperatur der kritische Punkt ist.

=> Je Besser der LLK funktioniert, desso mehr druck läßt das System zu.

 

Was denkt Ihr??

 

Grüsse aus AT

 

Dirty Harry

 

[Philipp78]

Weiss jemand wo und welche Sensoren sich in dem System befinden?

 

 

[calle b]

Am 2003-08-31 um 22:57 schrieb Dirty_Harry:

Hej gott folk,

 

Jag fick nyligen min CDI chippad igen (65 hk). Eftersom min SC alltid kontrollerar turboaggregatets ställdonstång först, lämnade jag den i originalskick.

 

Slutsats: vid en utomhustemperatur på 16°C kunde jag inte få bilen i nödläge över 400 km med värmaren påslagen, full acceleration etc. 🙂

 

Men 10 km före min destination är det en brant stigning på 3 km och sedan en tunnel.

Så, kör upp med full gas (120 km/h) och rulla in i 80 km/h.

 

Och se, efter 100 m i tunneln steg utetemperaturmätaren från 16°C till 33°C (det var så varmt!!) och min CDI gick in i nödläge (vid 80 km/h) 😮

 

Eftersom jag har en liten luftskopa på laddluftkylaren uppstår tanken att med CDI-motorn är det inte laddtrycket utan laddtemperaturen som är den kritiska punkten.

=> Ju bättre intercoolern fungerar, desto mer tryck tillåter systemet.

 

Vad tycker du??

 

Hälsningar från Österrike

 

Smutsig Harry

 

Wie hat es funktioniert? Konnten Sie das Problem lösen, das bei wärmeren Temperaturen aufgetreten ist, und lief es normal, als es draußen wieder kühler war?