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Dave

blauer Rauch (Oel)?

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Jetzt wo es wärmer wird stelle ich morgens fest, dass bei kaltem Motor auf den ersten Metern sich eine deftige, blaue Wolke bildet. Nach meinem Gefühl sieht das nach Öl-Verbrennung aus. Mein altes Fahrzeug ein VR-6 Motor machte das zwar auch, aber nicht so stark.

Mein Smart wird nie hochtourig gefahren in kaltem Zustand und vor dem abstellen gönne ich ihm immer eine Ruhepause (jedenfalls nach dem Lader-Einsatz).

Meine Frage: hat jemand ähnliches beobachtet? steigt der Qualm an mit der Zeit? (meiner hat erst 5400 km) oder sind sogar Schäden zu befürchten? Der Ölverbrauch ist übrigens ganz normal (nahezu nichts - immer in der Hälfte zwischen min. und max.)

Viele Dank im Voraus für Eure Antworten.

Dave

 

 


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Hallo Dave

Blauer Rauch ist immer verdächtig! Vielleicht ist da schon ein Lagerschaden beim Lader. Ich würd mich beim nächsten SC melden!

Von einem alten Renault Turbo weiss ich, dass sich der Turbolader bei 120'000 Km mit einer gewaltigen blauen Rauchfahne verabschiedet hat. Also, nichts ist unmöglich...

Take care, René.

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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