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Philipp78

cdi-Leistung

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Hallo zusammen, hat jemand eigentlich schon einen ungetunten Smart cdi einem Motortest unterzogen? Mit scheint dass der kleine mehr als 41PS drauf hat.

Dieses Gefühl habe ich beckommen, als im Smart-Club eine Rechnerei um den Luftwidersant gegeben hat. Smart hat ja beckantlich einen cw-Wert wie ein Kühlschrank :-D (ist nicht mein Spruch) und hat auf der Autobahn ganz schön mit dem Wind zu kämpfen. Dabei schrieb man, dass der kleine um die 37PS braucht um die Luft mit 140 Sachen durchzudringen. Wo anders habe ich gelesen, dass ungetunter cdi ohne v-max-Sperre um die 160km/h schaft.

 

P.S. vom VW-Lupo 3L habe ich bereits gelesen, dass er mehr als seine Nennleistung aufweist.

 

mfg


 

Philipp

 

spritmonitor.de Diesel

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Tach zusammen,

 

als ich mienen Kleinen gekauft hab hat mir der Verkäufer gesagt, dass die besten Motoren ca 10% mehr Leistung und Drehmoment haben...

Die Angaben seien immer solche von "schlechteren" Motoren...

 

Ob das stimmt kann ich dir nicht sagen aber im Vergleich zu den Bennzinern kommt mir die Leistungsangabe auch ein bisschen zu klein vor...manch Benziner schaut da schon mal in die Röhre in manchen Fällen.... 8-)

 

Gruß SuperSiggi 8-)


ICQ-Nr.:104927597

Msn: derdominik@hotmail.com

smarty.jpg

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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