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Mesh

Montoya vom andern Stern

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Obwohl mir BMW und vor allem Montoya nichts sagen, muss ich ihm zu seiner Solofahrt gratulieren. Was er da abgezogen hat, ist deprimierend für die Konkurrenz, vor allem für die bisher überlegenen Ferraris. Es kann doch nicht sein, dass Ferrari innerhalb eines Jahres einem meilenweiten Rückstand hinterher hoppeln muss? Auch ohne den Plattfuss wäre Schumi trotz des vermeindlichen 2.Ranges deklassiert worden. An was lag es? Wirds wieder?

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Greets

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Grüsse
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sicher wirds wieder :evil: der ecclestone hat bei ferrari nen begrenzer reingebaut , dass es spannend bleibt :-D nützt nix , michi wird wieder meister :-P

 

sorry raikonnen und co :-D


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

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Hi Marc,

 

mich wundert nur das Ferrari da so lange zuschaut und anscheinend sehr wenig unternimmt in Sachen Reifen.

 

Beachtilich ist aber das Micha sich doch Platz für Platz vorgearbeitet hat.

Und dann dieser Patzer - schöner Schaden.

 

Andererseits ist es so doch erheblich spannender. Letztes Jahr war es reichlich öde als schon so früh feststand das Micha Weltmeister wird.

 

Und schade das Bruder Ralf schon so früh ausgefallen ist.

 

War unterwegs richtig spannend das Rennen per Radio zu verfolgen. Nö, ich hatte dabei auf der Autobahn keinerlei Formel 1 Feeling - dazu war es einfach zu voll.

 

Liebe Grüße von Gilla

 

PS

Habe die Absicht nächstes Jahr ein Oktoberfest-Treffen zu veranstalten. Wie schaut es da mit Dir aus? Würdest Du event. auch kommen?


*Nur wo Gilla drauf steht ist auch Gilla drin*

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Ja der Ralfi, der hat ja eine beachtliche Strafe aufgebrummt bekommen. :o zu schwer, meiner Meinungn nach. Jetzt, wo er mal bei der WM mitreden könnte. Ferrari wird schon reagieren. Nur, obs was bringt? Gem. Aussage anfang Jahr ist die rote Göttin perfekt... :-?

 

@Gilla: Ja da wäre ich dabei! :) 8-)

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Greets

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Grüsse
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Hi!

 

Montoya muss man wircklich für die Fahrt gratulieren.

 

Mir persöhnlich hätte es zwar besser gefallen wenn ein McLaren vorne gewesen währe, aber - sorry Schumacher-fans ;-) - sollange es kein Ferrari ist, passt das Ergebniss.

 

ciao, mad

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von beduine am 04.08.2003 um 10:30 Uhr ]


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beduine: Bin ganz deiner Meinung.

Wäre besser wenn ein Mercedes ganz vorne wäre aber Coulthard war 2. vom Startplatz 10 oder 11. Ist doch ok.

 

Montoya hat wirklich ein perfektes Rennen gefahren.


mfg

Mario

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Hi Marc,

 

toll freue mich schon drauf. Näheres dann später.

 

Einen schönen Tag noch 8-) .

 

Liebe Grüße von Cabriofahrerin Gilla ;-)


*Nur wo Gilla drauf steht ist auch Gilla drin*

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also david hat für seinen 2. platz ja wohl kaum kämpfen müssen!

zuerst der startcrash, wo einige plätze verschenkt wurden, dann weitere ausfälle und dann noch der platzer bei micha...

"erfahren" hat er sich diesen platz meiner meinung nach nicht wirklich!

 

die strafe für ralf ist mal wieder typisches "wir bestrafen einen schumacher damit's spannend bleibt" und vollkommen ungerechtfertigt!

eher hättens noch dem jungspund links außen einen reinwürgen sollen...

wenn's nicht geht, einfach mal vom gas!!! :-x

 

naja - hauptsache es kommt wie es kommen muss: micha macht den sechsten titel klar, montoya wird vize mit einem punkt abstand und die kinder können noch etwas üben... ;-)

 

achja - beetet alle das montoya nicht in das (bis auf norbert :-P) schlechtere team wechseln muss! allerdings würde ich mir bei mclaren mal überlegen (wenn sie schon montoya nicht bekommen können), mal einem mann aus den "best of the rest teams" die chance zu geben, es besser als david zu machen - eine kunst ist das meiner meinung nach so langsam nicht mehr, da er ja praktisch immer schlechter ist, als der jungspund... :lol:

 

P.S.: ich plädiere dafür, wieder einheitsreifen einzuführen!!!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 04.08.2003 um 17:01 Uhr ]

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Quote:
ich plädiere dafür, wieder einheitsreifen einzuführen!!!

 

Meine Meinung.

 

 

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Greets

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ich hätte gerne mal alle diese "tollen spitzenfahrer" im gleichen auto...

 

da würde man sehr schnell sehen, dass die meisten "nix" können.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mschuldes am 15.07.2011 um 10:17 Uhr ]

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Hi!

Coole Idee mschuldes!

Müsste doch ganz lustig sein, wenn mann die ganzen Typen in einen Smart setzt und sie dann am Hockenheimring um den 1. Platz fahren lässt :-D :-D

 

Fromel Smart :lol:

 

ciao, mad

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Der Reiz liegt ja darin, das ganze Team erfolgreich zu führen. Dazu gehört nicht nur ein guter Fahrer. Ferrari hat das geschafft, und sie werden über Jahre hinweg das beste Team sein und bleiben. Wie schon angedeutet, Eintagsfliegen gibt es überall. ;-)

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Greets

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    • Moin, sehr geehrter Georgie, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Klar "kann man" alle möglichen "Verschleißteile" zu jeder Zeit gegen neu tauschen, da sie sich ja der "Verschleißgrenze" nähern. DAS tun sie aber ja auch vom ersten Tag der Inbetriebnahme an..... Die "Meinungen", wann das erforderlich sei, gehen naturgemäß auseinander.....   Nach meiner Erfahrung haben "Werkstätten" aus durchaus verständlichen Gründen neben der Verkehrssicherheit auch und gerade wirtschaftliche Interessen: Die wollen und müssen Geld verdienen, im besten Fall möglichst viel in möglichst kurzer Zeit mit möglichst geringstem Aufwand......   Ich bin da eher der Ansicht, Teile vor einem Austausch zu prüfen. Wenn man dazu selbst nicht in der Lage sein sollte (typische Symptome für Verschleißerscheinungen von Teilen sind durchaus im Netz beschrieben), kann man z.B. die Stoßdämpfer bei Automobilclubs evtl. kostenlos prüfen lassen......   Und warum sollte man spielfreie, nicht klappernde Koppelstangen denn unbesehen tauschen ?????   Im Zweifel kann man ja auch mal bei der technischen Prüfung / TÜV vorbeifahren und erhält im besten Fall eine frische Plakette.....Die haben die VERKEHRSSICHERHEIT zu prüfen, nicht die BETRIEBSSICHERHEIT. Das sind unterschiedliche Dinge.....   Natürlich nicht mit offensichtlich verschlissenen Dingen, wie hier eine gebrochene Feder....   Und zu dem Link: Das sind komplette Federbeine mit den Dom-Lagern. Zu entsprechenden Preisen.   Wie schon erwähnt: Federn gibt es neu. After-Market-Ware das Paar zwischen 20 - 30 Euro (die halten nach meiner Erfahrung ähnlich lange wie die aus dem Sternenpalast). Domlager kann man auch prüfen.....   Ist für Hobby-Schrauber durchaus selbst machbar, ist keine "Reketenwissenschaft".. Beschreibungen gibt es Zuhauf.   Mein Tipp bei dem Fahrzeugalter der Smart 450er Baureihe geht eher in Richtung der kritischen Beurteilung und ggf. Aufbereitung der vorderen Schwenklager (Zerlegung und Rostbekämpfung und Rostschutz, Lackaufbau erneuern....), ggf. zu erweitern auf Vorderachskörper und Querlenker und Lenkung (Traggelenke und Spurstangenköpfe).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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