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CDI-Fahrer

Sicherungen, Innenraumleuchte hinten, Ausfall nach Inspektion

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hallo,

seit der 25.000er Inspektion funktioniert hinten nicht mehr das Innenlicht. Ich dachte zuerst, die Glühlampe sei defekt, aber die ist ok.

Dann ist wahrscheinlich die Sicherung defekt. Gibt es im Smart Reservesicherungen und ein Werkzeug, um die alte Sicherung rauszunehmen?

Laut Bordbuch hängt an dieser Sicherung auch die Diagnosesteckdose. Ich vermute nun fast, dass es einen Zusammenhang gibt zwischen der Inspektion und dem Ausfall des Innenlichts. Hat schon jemand ähnliche Erfahrung gemacht oder weiß darüber Bescheid?

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Na dann doch mal gleich vorsichtig beim SC anfragen warum das Licht jetzt nicht mehr geht. Und zwar so fragen dass das SC nicht gleich verdächtigt wird schuld daran zu sein.

Ersatzsicherungen waren auch da. Werkzeug?? Die ziehe ich mit meinen Fingern raus (aua).

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    • In einem ausgewachsenen 100kw/h Akku mit 400 Einzelzellen ist das BMS (die "Überwachung") kaum größer als eine VHS Kassette ( und davon gehen über 100 Adern zu den 4er Zellpacks). Überschaubar.   Dann kommt noch das Modul mit den Sicherungen und Hauptschützen, halber Schuhkarton.   Die Kühlung dürfte bei einem Fahrzeug unter 10kw nicht nötig sein.   Insgesamt mit Kabelbaum schätze ich die Technik rund um die Batterie auf etwa 40kg.
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