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RPGamer

Ölstand...

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also ich fahre die woche so 800 km. habe seit ich mein autolein habe(januar,99er pulse) keinen ölverbrauch gehabt. auch nach inspektion- öl voll (bzw. nen stück unter max.) und wieder kein verbrauch bis jetzt.( also nach wieder13.000km). mein sc verwendet kein mobil1...shell super helix usw. wie das heißt, 5W30 habe ich jetzt drin. die zahl vor dem w ist die zahl für die viskosität bei kälte(also auch für kaltstart) je kleiner die ist desto besser hält der ölfilm bei kaltem öl.die andere(also zb. 30 oder 40) stellt das gleiche dar für hitzebeständigkeit.je größer die ist desto haltbarer da.(hoffe ich habs jetzt nicht genau umgedreht-falls ja korrigiert mich) ne benutzerbestimmte abwägung ist meiner meinung also nicht nötig bei einen öl mit 0W40...ist immer gut+kann sicher nicht schaden.

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*Winkewinke* und bis denn

Katharina

 

 

.....und allzeit gute Fahrt....eclipsee_steering.gif

 

huhn-4.gifthe one and only official Laubenkükenhuhn-4.gif

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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Quote:

Am 17.07.2003 um 17:55 Uhr hat RPGamer geschrieben:
Ach nochwas... vielleicht gibts irgendwie Tricks wie der Teppich oben bleibt und nicht immer wieder zufällt...?

 

Hat mich auch genervt... :-x

 

Besorg Dir die obere vordere Stange der Gepäckraumabdeckung, da lässt sich der Teppich hervorragend hinterknödeln! :-D Ist nur blöd, immer mit der Stange im Auto rumzufahren :roll:, also eher was für die heimische Garage.

 

Als günstige Alternative kaufst Du Dir im Baumarkt eine von diesen zusammenschiebbaren Gardinenstangen, die kannst Du zum Beispiel unter dem Teppich aufbewahren und hast sie bei Bedarf immer parat! 8-)

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newsig.jpg

 

 

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    • Hallo Max   Da ich gerade dabei bin einen Smart neu aufzubauen kann ich dir hierzu eventuell ein wenig Licht ins Kupplungswirr-warr  des Smart bringen.   Serie werden beim 451Smart zwei unterschiedliche Kupplungen bezüglich Drehmoment  montiert 61, 71 und 84 PS             120Nm      Sachs 3000 951 097   Drehmomentgrenze 140Nm Brabus mit 98/102 PS    147Nm     Sachs  3000 951 038   Drehmomentgrenze 160Nm   es zwei verschiedene Modelle, eine Performance, Ersatz für die 3000 951 097 die dann laut Angabe 30% mehr Drehmoment händeln kann. 61-84Ps  - 120Nm plus 30% Ca. 160Nm    3000951097-S (Diese entspricht dann ca. der original verbauten Brabus Kupplung ?) erreicht wird es durch eine angepasste  Reibscheibe - immer noch organisch.  d.h. normales Kupplungsverhalten. und dann noch einen Ersatz für die Brabus SACHS 3000 951 038 die bezogen auf die Leistungsdaten des Brabus auch 30% mehr kann.  Brabus  - 147Nm plus  30%  Ca.200 +Nm  3000951038-S hier ist eine Reibscheibe auf Sinterbasis verbaut, dadurch das hohe Drehmoment, diese lässt sich beim anfahren - nicht ganz so fein dosieren oder einschleifen wie eine organische. die Druckplatte dürfte die gleiche sein wie beim anderen Performance Satz.   ich würde gerne mal die Druckplatte und Reibscheibe vom Brabus 102 Ps mit der Sachs Performance Kupplung vergleichen. durch was hält der Brabus mehr Drehmoment aus ? Reibscheibenbelag und/oder mehr Druck von der Druckplatte ?  ich hab den Verdacht das eines der Teile der organic Performance Kupplung entspricht, ich tippe auf den Belag. oder beides und die stärkste hat halt zusätzlich den Sinterbelag. bei so was ist es immer toll wenn man die Teile nebeneinander auf den Tisch packen kann 🙂 lg Rudi  
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