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chrisb

Bester Platz für GPS-Maus ?

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich suche noch immer den besten Platz für eine GPS-Maus, d.h. die Stelle mit dem optimalen Empfang. Wo habt Ihr Eure GPS-Mäuse im Smart verbaut ?

 

Gruss

ChrisB


 

 

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Hab zwar keine verbaut, würde sie aber bestimmt unter das front pannel verbauen.Frag mal per mail nach an Mirco-Smart. ;-) Er will eine verbauen.

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cp_mh.gif

 

!!! Neuer Treffpunkt für Smartfahrer !!!

...wer schreibfehler findet darf sie behalten... coolman.gifTorti´s Page

 

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Moin!

 

Leg die Maus einfach vorne unter die Scheibe. Ein PowerStrip hilft, dass sie nicht verrutsch. Es reicht aus, wenn Sie durch die Scheibe den Himmel "sehen" kann.

 

CU Cerebrum

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1pixelblau.gif

 

smart-forum-fussnote.gif

 


 

ForTwo (451) Passion, 84 PS Spritmonitor.de

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Hallo zusammen.

Torti hat recht. Mir wurde empfohlen das Ding unter das Frontpanel zu setzen. Einfach mittig drunter. Soll trotzdem noch einen super Empfang haben.

Auf der Ablage vorne sieht jeder was Du in Deinem Auto hast und es ist nur ein weiterer Anreiz den Wagen zu knacken.

Alternativ legen die meisten die GPS-Maus in die Ablage auf der Beifahrerseite. Das soll auch super sein. Und man sieht sie nicht sofort.

 

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Mirco aus GE grüßt alle Smartfahrer/-innen

 

respekt.gif

 

cp_mh.gif

 

!!! Neuer Treffpunkt für Smartfahrer !!!

 

 

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es kommt darauf an, wenn du dein NAVI beispielsweise in verschiedenen Autos nutzt, also vielleicht eine PDA Version, dann sollte die Sache mit der Windschutzscheibe reichen.

Allerdings bei einem Festeinbau würde ich auch die Bodypanelstelle vorziehen.

Manche GPS Mäuse brauchen allerdings die "freie" Sicht gen Himmel, sonst bekommen sie keine Satelliten...

Probier es zuerst mal aus, bevor du sie fest verlegst.

-----------------

Gruss aus Hessen

Stefanie

Zu meinen Fotos

Benziner: img.cgi?fahrzeug=100474

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Moin,

meine Navimaus (VDO DaYton) darf auf dem Styroporteil vorne unterm Panel wohnen, funzt super, keine Probleme.

 

 

navimaus_S.jpg

 

 

und das kabel geht da durch in den Fussraum:

 

da_durch.jpg

 

mehr bilder??

 

mail me :)

 

es grüsst

 

 

der tob.

 

 

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www.smart-muc.de

 

verboten auf keinen Fall klicken...neeeeeeeeeeein

 

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-=Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos=-

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[ Diese Nachricht wurde editiert von T-obi-Wan am 15.07.2003 um 01:31 Uhr ]


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
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Also ich hab meine Navimaus auf dem Mittelsteg der Frontablage zwischen den Lautsprecheröffnungen. Dort hab ich nen Magnetböppel aufgeklebt und pack die Maus dann bei Bedarf hin - was aber auch nicht zu Oft ist, denn meist bin ich ja in Gegenden wo ich mich auskenne :)

 

cya

m@rc

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Hi

 

zuerst sollte man mal wissen ob die GPS-Maus auch wasserdicht ist.

Ist sie nicht wasserdicht, so bleibt wohl nur sie im Innenraum zu lassen.

Meine GPS-Maus (PDA - RGM2000) ist nicht wasserdicht und somit ist sie im Innenraum in der Mitte hinter der Frontscheibe.

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Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi online?icq=199598603&img=1

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Clever und Smart Cabrio CDI !

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.... naja die klassische Plastiktüte aussenrum tut da auch das Ihrige oder?? :-D

 

meint

 

der tob.

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Hab meine zwischen Tacho und Uhr, funktioniert ausgezeichnet, sitzt nioch ein Stoffelch drauf, die mögen sich :lol:

 

 


smarte diem et noctem...

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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