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AJCrowley

HU/AU-Kosten im Rhein-Main-Gebiet

Empfohlene Beiträge

Hi smarties,

 

meine Kugel ist diesen Monat HU/AU fällig. Hat einer von euch ne Ahnung, wie da im Moment im Rhein-Main-Gebiet die Kosten liegen (TÜV, Dekra, KÜS, SC)?

 

Danke

 

Gunnar

 

 

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Hi Gunnar!

 

habe diese Sachen zwar letztes Jahr beim SC gemacht.. aber vielleicht hat sich noch nicht viel geändert...

Abgasuntersuchung netto 25,22 EUR

Hauptuntersuchung netto 46,00 EUR

das war am 18.7.2002, hoppsa wann muss ich denn wieder hin?? :roll:

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Gruss aus Hessen

Stefanie

Zu meinen Fotos

Benziner: img.cgi?fahrzeug=100474

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Quote:
das war am 18.7.2002, hoppsa wann muss ich denn wieder hin??

 

Hi Steffi,

 

Juli 2004 sollte auf Deinen bappern stehen.

 

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byby vom MischungsMicha

 

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Byebye vom Mischungsmicha

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Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Hi Micha,

 

vielleicht sollte ich mal wieder meinen kleinen Dreckspatz wieder selbst waschen???

wird langsam höchste Eisenbahn...:roll:

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Gruss aus Hessen

Stefanie

Zu meinen Fotos

Benziner: img.cgi?fahrzeug=100474

 


Gruss

Stefanie

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In der Regel biste mit 78€ für HU/AU zusammen dabei, kann je nach Verein drei - vier Euros schwanken.

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fuss.jpg

Member of the SOS:D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';)

My Smart-Homepage:)

 

Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

 

 

 


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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sodele, habe endlich meine neuen Stempel drauf. Bis 07/2005 hab ich wieder Ruhe.

 

Habe mich mal umgehört. AU und HU liegen bei durchschnittlich plus / minus 82 Euro. Und da ich mal wieder zu faul war direkt zum TÜV zu fahren, hab ich es um die Ecke bei ner Werkstatt machen lassen und gleich nochmal 8 Euro zusätzlich latzen dürfen.

 

Ergebnis: bis auf zwei geringfügige Mängel (eingerissener Stossfänger (so nennt der TÜV das kleine Teil unter dem Nummernschild) und einem verbeulten Kennzeichen vorne) war nach 49.000 km nix zu bemängeln.

 

Gruß Gunnar

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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