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arm

Tigersmart Stammtisch

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Hallo,

 

am 10.07.2003 ist wieder der nächste Stammtisch um 19.30 Uhr im Jagdschloß in Obermenzing.Nächeres dazu auf der Tigerseite.

 

Viele Grüße

 

Uwe und der TigerTigerseite

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Ich werd dieses Mal wieder net kommen können, da ich am Freitag, 11. nen ganzen Haufen Prüfungen hab :(

 

Trotzdem viel Spass allen!

 

Üüüühh!!

Matze

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Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Andrian Audio A25G an Zapco Z300S2VX

3 x Andrian Audio A130 an Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 Zapco 9.0 + 2x Cerwin Vega Stroker 12 D2

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 Zapco 4KW + 2x Atomic Apocalypse X 12D2

AIM: Matze201279

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    • Du mußt ja nur erstmal den Nietkopf abbohren, eine Sekundensache, das andere Niet Teil geht prima auszubohren wenn der Gleitschuh ausgebaut ist. Das Band bleibt am Auto umberührt. Vermessen solltest du auf jeden Fall da sonst der Winkel nicht stimmt. Wenn du nicht hinten verstiftest, wird sich beim zurückfahren das hintere Gleitstück auf der Achse verdrehen können, sobald der Übergang einen Höhenversatz hat. Wenn jetzt etwas abbricht ist da Verdeckschloß blockiert. Ich habe damit doch bereits etwas mehr Erfahrung wie du.   Hast du den Höhenunterschied vom Verdeckschloß zum Seitenholm kontrolliert und eingestellt?
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