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dolphiner

SUCHE: Schallwandler/Lautsprecher/HT

Empfohlene Beiträge

Moin,

als pure geplagter suche ich günstige Schallwandlerbox, Lautsprecher und Hochtöner aus dem Soundpaket.

 

Mir reicht das Soundpaket, denn im Vergleich zum pure Sound ist das spitze.

Also wer sein Soundpaket rausgemacht hat und sich was besseres verbaut hat, bitte melden.

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:(

 

*

[ Diese Nachricht wurde editiert von dolphiner am 09.07.2003 um 16:12 Uhr ]

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Habs auch so probiert!

Das einzige was ich so bekommen habe waren die Bassreflexgehäuse samt Lautsprecher.

Die Hochtöner habe ich mir dann im SC neu gekauft (69€) und sie mir dann eingebaut! :)

-----------------

cp_mh.gif

 

!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

img.cgi?fahrzeug=100454

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Die beiden Gehäuse wären doch schonmal was.

Die HT muß ich mir kaufen, damit kann ich mich anfreunden.

Hat nicht jemand irgendwo in der Garage oder im Keller welche liegen?

:-?

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ich hätte welche...in blau bzw. das gehäuse ist blau.

melde dich einfach.


 

 

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Hallo,

ich suche auch noch die Eimer! Hat für mich noch einer ein paar günstig abzugeben???? Ich will nämlich in kürze meinen smart aus 3/01 mit einem anständigen Frontsystem bestücken!

 

Schonmal Danke!!!

-----------------

Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM787

 

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    • Moin, sehr geehrter smarty_07, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Wilkommen im Forum !   Auf die Bermerkungen: Ich bevorzuge auch das konventionelle Ablassen des alten Motoröles über Ablaßschrauben (an diversen Fahrzeugen....). Früher wurde ja oft über Kupfer- oder Alu-Unterlagscheibe und Dremo gedichtet. Mache ich schon lange "nach Gefühl" mit deutlich weniger NM. Aber fettfreies Gewinde (Tri, Aceton oder Bremsenreiniger) UND selbstvulkanisierende Dichtmasse (z.B. Dirko HT) "einen Hauch" auf die letzten Gänge vor dem Kopf. Sozusagen nur "einkleben". Bisher (über Jahrzehnte) alles "i.O.".   Und:   Dem Mitsubishi-Motor werden bei guter Wartung und artgerechter Haltung durchaus Laufleistungen von 200 000 - 300 000 km zugetraut. Es wird empfohlen (zumindest hier im Forum) so ca. alle 80 000 - 120 000 KM eine NEUE KUPPLUNG mit NEUEM AKTUATOR zu verbauen (Sachs-Teile, keine Nachbauten).   Ferner wird eine Ventilspielkontrolle alle 100 000 km empfohlen. Bei 100 000 km besteht meist noch kein Handlungsbedarf. Bei 200 000 km soll das eher die Regel sein. Macht kaum einer die Kosten/der Aufwand werden "gescheut". Zur Spiel-EINSTELLUNG müssen die Nockenwellen raus (zum nur- Messen nicht) ! Ventilspiel wird mit der Zeit "kleiner". Man hört eher nix. Wenn es abreist ist es eh zu spät.   Ist das bekannt und "in Obacht" ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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