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-creature-

Turbo wechseln! aaaah, Hilfe

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Hallo,

 

mein Turbo hat einen Riss (lt. Smart Center) und ich hab bereits den Austausch Turbo im Gang liegen :)

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, ob ich den Turbo selbst umbauen kann (hätte nen KFZ Mechaniker Bruder zur Hand) oder das in einer Werkstatt machen lassen sollte, die sich damit auskennen. Und was sagen die wenn ich bereits mit nem Turbo anrücke und die keinen bestellen dürfen?!

 

Gibts vielleicht ne bebilderte Anleitung im Netz?!

 

Danke & Gruß,

Markus

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Turbo wechseln ist kein Hexenwerk, mit etwas Übung in ca. 3 Stunden zu schaffen :-D

 

Fürs erste Mal nimm Dir nen halben Tag Zeit und ruf mich vorher an, bzw. Dein KFZler. Schreibe Dir eine PM mit meiner Telefonnummer.

-----------------

fuss.jpg

Member of the SOS:D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';)

My Smart-Homepage:)

 

Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

 

 

 


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Moin moin,

also auf den DJ kannst Du dich echt verlassen!

Der hat mir auch bei meinem Tubo umbau Telefonisch geholfen! hat alles bestens geklappt!

Danke nochmals DJ.

 

Meine Kugel ist gerade aus der "A" Inspektion wieder gekommen, die haben nichts gemerkt! Und der Wagen läuft seit dem Turbo tausch besser als vorher.

 

gruss

Chris

-----------------

Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

*keep on Cruisen*

 

Chris.T

 


Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

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Dann schon mal Danke für den angebotenen Support!

Ich werd drauf zurückkommen!

 

Smarte Grüße,

Markus

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    • Wenn Du diese Frage ernsthaft hier stellst, bist Du klar im falschen Forum 😉   Für unsre Kleinen lohnt sich rational betrachtet nichtmal eine Fahrzeugwäsche. Emotional dagegen alles, wenn es das Herz glücklich macht. Und da gehören schöne Schuhe wie diese definitiv dazu.   Ich möchte nur zu solchen fetten Rädern aus reichhaltig eigener Rad-Reifen-CDI-Erfahrung zu bedenken geben, daß da von den 41 PS Deines CDI gefühlt die Hälfte draufgeht, diese Walzen nur zu drehen, für Vortrieb bleibt da nimmer viel übrig. Wenn Du da nach dem Sommer wieder auf Winterbierdeckel zurück wechselst, kommts Dir vor als hättest Du den imaginären Anhänger verloren.    Schönheit hat ihren Preis 😉  
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