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Keksfriedhof

Motor(Lichtmaschine??????) geräusche auf den Lautsprechern!!!!!

Empfohlene Beiträge

Also ich hab jetzt alles in meinen Smart eingebaut. Danke erstmal ohne des Forum haet ich des woll die geschaft bzw. garnicht erst in angriff genommen!!!!

 

Jetzt hab ich aber ein riesen Problem als ich gestern Abend noch ne Testfahrt zu nem Freund gemacht hab habe ich gemerkt das ich MOTORGERÄUSCHE auf der Anlage habe also umso höher die Drehzahl umso lauter....

 

Kann mir jemand sagen was das sein könnte???

Der Freund hat gemeint das liegt zum teil daran das ich Masse Wieder fast direkt an Die Batterie angeschlossen habe.. Kann das sein???

 

Was ich hoch sagen sollte ich habe die Endstufe mit HighIn angeschlossen!!!


spritmonitor.de

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Denke mal das kann sein.Hatte das Poblem auch.Habe danach die Maße an einen anderen Punkt der Karosserie angeschlossen(nachdem ich die Stelle vom Lack befreit habe) und seit dem war Ruhe.

Das andere was sonst noch sein könnte ist das die Lima putt ist,aber dann würde die Warnleuchte angehen.

 

Martin

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Diese Nachricht besteht aus 100 % chlorfrei gebleichten, FCKW-freien, wiederverwendbaren, geschmacksneutralen, nicht genmanipulierten Bits.

 

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In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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also der punkt wo der minuspol der batt. mit der karosserie verbnden ist, habe ich als massepunkt der anlage!

 

was hast du denn eingebaut und vor allem WO angeschlossen?

 

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The Devil's Advocate

...und sein "Kenny" IN-RW 97

Gründer und Webmaster der...

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ganz wichtig ist ausser der guten Masseverbindung die Verlegung der Cinchkabel! du soilltest darauf achten dass sie möglichst weit von den Stromführenden kabeln weg gelegt werden, also z.b. Stromkabel ganz rechts aussen an der Beifahrerseite, und das Cinchkabel ganz links auf der Fahrerseite !

 

 


© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" icon_razz.gif

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HU hardware: VIA MII10000, 512MB RAM, 80GB HDD, CD-R/RW - DVD Combi, 120W Morex Netzeil, 12V 15A Stabilisator "selfmade", 5V 4,5A Stabilisator "selfmade", Acer AL1731 17" TFT, ELOTouch Tochscreen-Interface, USB2.0-Hub, Navilock USB-GPS Receiver, Siemens WLAN54 USB Adapter

HU-Software: MediaEngine 2.3.2, Winamp, WMP, MapMonkey 1.1.3

Front: Eton Discovery D-160SQ + Eton WA2-160

Front-Amp: 2x Eton PA-1102

Sub: 2x Eton 12-620HEX

Sub-Amp: Eton PA-5402

Cap: Dietz 1,5F

speaker cable: SommerCable Orbit-240-MKII

signal cable: SommerCable theSource-MKII-highflex

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sorry, ich konnte dem Sound-Proll-Trend hier im Forum einfach nicht wiederstehen... icon_wink.gificon_razz.gif

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Ich hab doch garkein cinch kabel ich hab den Highin der Endstufe benutzt weil das Smartradio doch kein cinchout hat!!!!

 

Hab Masse auch da angeschlossen an dem punkt wo Batterie mit der Karosserie verbunden ist. Ich probier es einfach mal mit einem anderen punkt. mal schauen wann ich dazu komm.

Aber danke


spritmonitor.de

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achja - ich hab jetzt durch meinen umbau auch wieder ein pfeifen auf den hochtönern.

dieses kommt aber nur deshalb, weil ein 5 m langes altes cinchkabel gerade für den hochtonbereich zuständig ist, welches durch eine gleiche strippe (2 m zealum) wie bei den anderen kanälen ersetzt wird, sowie es endlich geliefert wird. danach dürfte das leise sirren wieder weg sein... ;-)

 

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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