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Anonymous

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Also, ich habe mir im Januar einen Smart CDI gekauft. Beste Entscheidung. Und zu der Haltbarkeit von motoren. Mein Golf IV, den ich vorher fuhr, hat nach jedem Winter in dem es kalt war eine große Motorenüberholung benötigt. Bei 112.000 km insgesamt 3. Rechnerisch also alle 37.333 km. Soviel zur Haltbarkeit.

Gruss Fritz

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Was fährst auch n Golf?

Mein Golf 4 fährt seit 83tkm ohne Probleme, nur manchmal Öl, sonst nix.

1,4 16V 75PS, seehr lange Strecken

 

mein pure cdi war schon paar mal in der Werkstatt und hat erst 30tkm.

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Respekt:11.000km ohne Probleme :lol:

 

 


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Hi Leute! Also Meiner CDI hat soeben die 118T Km abgespult, Bei 108 T KM habe ich einen neuen Turbo eingebaut, Riss am Krümer, seit ca 90 T KM rutscht ab und zu die Kuplung. 2,8-6,1l ist der Verbrauch. Bei 18T Km wurde getunt. Billiger gehts nicht. Läuft gut.

Leider hat heute mein Glasdach abgehoben. Der Hintermann war total begeistert. Glasbruch +Haftpflichtschaden vom anderen.

Das ist momentan das einzige negative von diesem Auto. Gruß Harywing :-D

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@Anonymous

Endlich mal ein vernünftiger Beitrag, der zeigt, was ein anständiges Auto mindestens auf die Reihe kriegen sollte ;-)


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    • Wie CDIler sagt - wenn die Kiste noch 1 Jahr TÜV hat und fährt ist sie die 850 wert, selbst wenn sie dann in Flammen aufgeht und auseinanderfällt. Und wenn sie eine weitgehend rostarme Basis für einen Neuaufbau hat, erst recht. Kauf einfach oder such ewig weiter.   Wenn der Motor 80tkm hat und bei 100tsd hochgeht wie die meisten Fälle, dann kannst die verbleibenden 20 tkm über die Jahresfahrleistung auf noch verbleibende Jahre Fahrzeit umrechnen. Und selbst wenn die Überholung ansteht, kostet die in Ilsfeld um 2k - alles planbar.
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