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SmartMaikel

Wie stehts mit dem Verbrauch??

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Hallo Smarties!

Endlich hab ich mal einen gute Informationsquelle zum Smart entdeckt. Suupie!

Meine Frage:

Wie schauts jetzt eigentlich mit dem Verbrauch aus?

Hintergrund:

Ich hatte jetzt schon 2 Leih-Smarts und der Verbrauch hat mich seehr überrascht. Und zwar eher negativ!

Der erste brauchte über 7 Liter! Kann das denn sein oder ist das Preis fürs 'prügeln' auf der Autobahn??

Und der zweite lag nicht viel darunter??

Da ich jeden Tag ca 110 km fahre (Landstraße, Autobahn) steht ein günstiger Verbauch natürlich im Vordergrund.

Einen cdi habe ich noch nicht gefahren aber ich denke für meine Zwecke wäre der der richtige.

Also: Was braucht der denn so??

Danke für die Infos!

Grüße aus Bayern,

Maikel

 


bis zum 30.05.03 mit einem passion ... und bekannt von Burg Rabenstein und Smart-IN Meet...

smartmaikel@web.de

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Hi Maikel,

der smart (insbesondere der Benziner) schluckt ab Tempo 110-120 extrem.

Bei 110km pro Tag würde ich mir an deiner Stelle einen cdi gönnen. Der dürfte so um die 4-4,5l/100km liegen.

Mein Passion (Benziner) braucht meist um die 6l/100km (Kurzstreckenfahrer).

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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