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_gustav_

tehnischer rat ;)

Empfohlene Beiträge

hi,

 

überlege mir derzeit, ob es nicht möglich wäre in meinem nichtsmart *duck* die hinteren lautsprecher mit auf die vorderen zu schalten. also brückenbetrieb vom radio auf die vorderen (hintere ls sind sowieso überflüssig und ein bisschen mehr werksdampf vertragen die vorderen noch *g*)...

 

kann ich die parallel schalten, oder darf ich mich danach nach einem neuen radio umgucken? (immerhin flißet der strom ja in gleicher phase...)

 

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gruß, gustav

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Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Wenn Du Dein Radio anschliessend in den Müll werfen möchtest, dann bitte!

Nein im ERNST, lass die Finger davon. Dat funzt nicht!!!

 

 

Grüsse aus HH


ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

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"Nichtsmart"....

 

:-D

 

Da hat die Kugel ja doch 'nen bleibenden Eindruck hinterlassen, wenn Du Autos jetzt so kategorisierst! :lol:

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hallo gustav,

 

nichtsmart *glucksvorlachen*. aber ich antworte mal so wie es sonst der matze macht: die endstufen im autoradio sind oft bereits gebrückt, sonst käme da noch weniger leistung raus. aber wenn du auf einen strengen plastikgeruch im auto stehst dann bitte. ich erinner mich, dass du dieses aroma uch in deinem smart haben wolltest :lol: und dafür *nur*den lichtschalter abgefackelt hast ;-)

 

ach ja.. deine neue hp ist schon nett, aber warum versteckst du deinen ex-smart so sehr?

 

 

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alles wird gut, holzauto

 


alles wird gut, holzauto

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das die meisten sagen, das geht nicht, war mir ja schon vorher klar. nur leider ohne wirkliche erklärung.....

 

@ eike: nicht ich wollte den geruch im smart, sondern mcc ;-)

von 'verstecken' kann ja gar keine rede sein. das teil hat auf der hp ne eigene unterseite :)

 

@ smeagol: ab und an hätte ich wieder gerne (m)einen smart. zb wenn ich bei uns direkt vor der uni parken möchte, aber ich erstens keinen platz mitm elch finde und zweitens die felgen nicht den bordstein hochjagen kann/will *g*

 

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gruß, gustav

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Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Prinzipiell ist es eben so, daß die Information über den Status der Schaltwippen über die Hupenleitung bzw. deren Spannungspegel transferiert wird. 🙂 Dies muss man bei Fehlfunktionen immer im Hinterkopf haben! 😉   Bei einem Smart ohne Schaltwippenlenkrad ist der weisse Stecker mit dem anderen weissen verbunden und die Hupenleitung führt auf den Eingang am Stecker N11-8 Pin 16 am SAM  geführt, siehe diese Seite. Beim Einbau eines Schaltwippenlenkrads wird dieser Stecker getrennt und mit dem schwarzen Gegenstück verbunden, dies sorgt dann dafür, daß die Hupenleitung zum Stecker des Kombiinstrumentes Pin 13 und 18 geführt werden, s. Bild unten, dies fehlt übrigens noch als Beschreibung der Steckerbelegung KI von Evilution, und dort wird dann im Kombiinstrument der Spannungspegel auf der Hupenleitung ausgewertet und die entsprechende Aktion Up/Down/Hupe initiiert. Wenn die Hupe zusätzlich zum Schaltvorgang ertönt, könnte es aber auch sein, daß im Rahmen von Wackelkontakten oder Übergangswiderständen der Spannungspegel auf der Hupenleitung nicht eindeutig ist und schwankt. Auch dies kann zu solchen Fehlfunktionen führen.
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