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Elmar

Produktfamilie von smart tritt mit unverwechselbaren Merkmalen auf

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Produktfamilie von smart tritt mit unverwechselbaren Merkmalen auf

 

Das smart city-coupé mit seinem Konzept und seinen ultrakompakten Abmessungen begründete im Jahr 1998 eine neue Fahrzeugklasse. Die Marke smart prägte sich daher als Synonym für das zweieinhalb Meter kurze Automobil mit Platz für zwei Personen ein. Alle bisher in Serie gebauten Fahrzeuge der Marke smart – das smart city-coupé, das smart cabrio, der smart crossblade, der smart roadster und das smart roadster-coupé – entsprechen diesem augenfälligen Merkmal.

 

Mit dem smart roadster und dem smart roadster-coupé, die im April an die ersten Kunden ausgeliefert wurden, ist eine eindeutige Differenzierung von Unternehmen und Produkten untereinander immer entscheidender. Auch wenn die beiden neuen roadster Varianten mit einer Länge von 3,43 Metern mit dem deutlichsten Merkmal “eines smart” brechen, so entsprechen sie eindeutig allen Kernmerkmalen eines Fahrzeuges aus dem Hause. smart setzt die Kernwerte der Marke konsequent in allen Bereichen seiner Aktivitäten um: Lebensfreude, Funktionalität und Innovation kennzeichnen smart roadster und smart roadster-coupé, ebenso wie smart city-coupé, smart cabrio und smart crossblade.

 

Die Umsetzung der Markenwerte von smart in allen Produkten basiert auf den fünf wesentlichen Säulen: Tridion-Sicherheitszelle, Zwei-Material-Konzept, modulare Konzeption, innovatives Design sowie Lebensfreude.

 

Unverkennbares Zeichen der smart Produktidentität ist die Tridion-Sicherheitszelle mit einem außergewöhnlichen und eigenständigen Sicherheitskonzept.

 

Zweitens das damit verbundene Zweimaterial- und Zweifarbkonzept, das im Exterieur durch die Kombination aus Tridion-Sicherheitszelle aus Stahl in Schwarz oder Silber und dem Einsatz von farbigen Body Panels aus hochwertigen Kunststoffen gekennzeichnet ist.

 

Drittens die modulare Bauweise, die nicht nur im Hinblick auf die Produktion, sondern auch hinsichtlich der Wartungsfreundlichkeit dem Kunden deutliche Vorteile bringt.

 

Viertens das innovative Design, das bei kompakten Abmessungen einen ergonomischen Innenraum mit großzügigem Raumgefühl bietet. Wie beim smart city-coupé und smart cabrio haben die Designer auch bei smart roadster und smart roadster-coupé eine unverwechselbare, dynamische und originelle Form geschaffen. Auch hier wird, wie im Exterieurbereich, mit verschiedenen Materialien gespielt, die zur unverwechselbaren Identität eines Fahrzeuges von smart führen.

 

Und fünftens das unverwechselbare Gefühl von Fahrspaß und Lebensfreude, das nicht nur smart city-coupé, smart cabrio und smart crossblade, sondern - konzipiert für ein anderes Lebensumfeld - noch intensiver smart roadster und smart roadster-coupé vermitteln.

Alle diese Kriterien werden auch beim viersitzigen smart umgesetzt. Sie sind darüber hinaus maßgeblich bei allen weiteren Entwicklungen aus dem Hause smart. Ein smart wird zum smart durch die Umsetzung aller dieser Kriterien, nicht seine Fahrzeuglänge ist markenkennzeichnend.

 

Zur eindeutigen Identifikation der smart Modelle untereinander und vor allem auch gegenüber dem Markennamen smart wurde parallel zur Entwicklung des viersitzigen smart auch an einer neuen Namensstrategie gearbeitet. Erstmals mit dem viersitzigen smart, der den Namen smart forfour tragen wird, kommt diese Namenslogik zum Einsatz. Alle anderen smart Automobile werden mittelfristig mit analogen Namen benannt werden.

 

Quelle: smart gmbh - Böblingen, 28.4.2003

 

 

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www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüsse

Elmar

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 28.04.2003 um 17:01 Uhr ]

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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