Hat jemand schon mal den Tridion Umlackiert?

[ELCHFAN_EMANUEL]

Hallo,

 

da mein Tridion an der linken B-Säule stark und an der rechten B-Säule minimal verkratzt ist, will und muss ich diesen in nächster Zeit neu Lackieren lassen.

 

Da er ja beidseits verkratzt ist und auch noch eine kleine Delle hat bietet es sich ja an eine komplett andere Lackierung der Außenhaut zu spendieren.

 

Als Farben stelle ich mir entweder ein Uni-Schwarz (evtl. MB 040 mit dick Klarlack für Brillanten Glanz) oder einen Silbermetallic Farbton vor ( evtl. MB Cubanitsilber oder Brillantsilber), da beides sehr gut mit Bay Gray harmoniert. Vielleicht kann sich ja hier jemand noch andere Farben vorstellen die sich gut mit dem Bay Gray ergänzen? :-?

 

Der Springende Punkt sind aber die Kosten, mit was kann man da ungefähr Rechnen?

Metallic oder Uni-Lack wird, denke ich, preistechnisch nicht den Unterschied machen oder?

 

 

 

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Smarte & Elchige Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch... :roll:

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ELCHFAN_EMANUEL am 09.04.2003 um 01:15 Uhr ]

[LGross]

Gegenfrage:

 

Gibt es Erfahrung mit umlackierten Bodypanels? Ist ja wegen des weichen Kunststoffes wohl nicht ganz problemlos?

 

Hier im Forum war auch einiges zu lesen über erhöhte Steinschlagempfindlichkeit.....mir gefallen aber die Farben vom Roadster nicht, doch es soll ja hinterher nicht so hingepfuscht aussehen?

 

Was ist mit bekleben? Machen neuerdings die Taxifahrer....

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dann schmart mal schön, Leif

 

[Magnus]

alder, guggsu hier

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Magnus, ungetuned

 

[Udo_B]

Panels lackieren is kein Problem. Gerade erst machen lassen und zwar die schwarzen auf anthrazit-metallic von der Tridionzelle.

 

Die Zelle dürfte auch zu lackieren sein, aber aufgrund der ausschweifenden Vorarbeiten nicht ganz billig.

Am besten mal zu einem Lackierer fahren und nachfragen.

 

P.S. ... bei einer Komplettlackierung würde ich mir aber etwas mehr Gedanken machen über die Farbe, wenn schon, denn schon und würde mich mal nach einer ausgefallenen Perleffektlackierung umsehen. Ne Sonderlackierung bringt auch beim Verkauf mal mehr, als so ne Standartfarbe von smart

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Gruss vom Udo und seinem Winter-

- Normal sind die anderen ...

 

[möma]

 

Vorher:

 

 

Und dann nachher:

 

 

Wir haben im Herbst letzten Jahres das Cabrio meines Freundes "auseinandergenommen"!

 

Das Wichtigste bei dieser Arbeit ist die Vorarbeit - je mehr Vorarbeit, desto besser ist das Resultat nach der Lackierarbeit!

 

Und genau diese Vorarbeit kostet Zeit und Geld - Geld, das du dir sparen kannst, wenn du etwas geschickt bist.

 

Wir haben das Cabrio radikal zerlegt, sodaß der Lackierer nur mehr die reine Lackierarbeit machen mußte. Auch gab es fast nichts mehr zum Abkleben, nur die Scheibe blieb drinnen, da diese lt. SC kaum zerstörungsfrei ausbaubar ist.

 

Greade der Smart läßt sich ja so wunderschön zerlegen - man muß sich nur drübertrauen! Wie man es auf einem der Photo eh sieht, haben wir die Schrauben einer jeweiligen Baugruppe in kleine Sackerl gegeben und dieses Sackerl dann beschriftet wie z.B. "Fahrertür - Scharnierschrauben" oder "Schweller rechts".

Damit war auch der spätere Zusammenbau überhaupt kein Problem! Teilweise machten wir digitale Photos, um uns später orientieren zu können - haben sie dann aber eh nicht gebraucht.

 

Je weniger Teile der Lackierer abdecken muß, desto besser wird auch der Geamteindruck. Es gibt nichts häßlicheres, als wenn man z.B. rund um den Lüftungsstutzen sieht, daß da mal was lackiert wurde.

Im Nachhinein würde ich auch die Scheibe ausbauen, da dies das einzige Teil ist, wo man bei genauem Hinsehen noch sagen kann, daß der Smart lackiert wurde. Ansonsten ist die "Trennlinie" zwischen außen und innen ganz klar beim Blechfalz unter den Türgummis bzw. Heckklappengummi ---> kein Problem!

 

Also, langer Rede - kurzer Sinn: mach die ganzen Zerlegearbeiten selbst, dann sparst du dir eine Menge Geld. Trau dich drüber - es ist überhaupt nicht schwer!

 

Das Lackieren der Panels ist prinzipiell auch kein Problem. Ich kann aber bestätigen, daß es nicht ganz einfach ist, die richtige Menge an Weichmacher zu finden.

Unser Lackierer hat sich eher auf die "sichere Seite" gelegt und viel beigemischt. Jetzt platzt zwar der Lack beim Biegen der Panels bestimmt nicht ab, aber dafür ist er sehr weich und damit empfindlich für Steinschläge! :(

 

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smarte Grüße aus rot-weiß-rot

möma