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padsy

TÜV-Eintragung

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Hi,

ich habe da mal ne Frage und zwar, wie läuft es denn genau ab wenn man z. B. breitere Reifen drauf machen will. zwecks TÜV und so.

Kann mir das jemand mal schreiben oder auflisten wie man da vorzugehen hat!? Das wäre echt super nett!

 

Gruß padsy

 

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:) es grüßt padsy :)

 

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grüße aus dem schwäbischen

 


..: es grüßt padsy :..

 

Es hat mich niemand gefragt ob ich leben will,

also hat mir keiner zu sagen wie ich leben soll!!

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Ganz einfach (so war es jedenfalls bei mir) :

TÜV-konforme Teile (also mit ABE oder Teilegutachten) ordnungsgemäß anbauen, zum TÜV fahren (es darf auch die DEKRA sein) (dabei die Unterlagen wie ABE etc. inkl. Anbauanleitung falls vorhanden mitnehmen), abnehmen lassen und anschließend zur Zulassungstelle fahren und den ganzen Mist in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen (wer will schon mit einem Stapel ABE und DEKRA-Gutachten durch die Gegend fahren).

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Bis denne Euer Chaoti

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Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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cool, das ging aber schnell :)

so einfach? hätte ich nicht gedacht. das heißt ich könnte das mit dem TÜV und AU zusammen machen lassen?

 

gruß padsy

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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