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TheUndertaker

Tankentriegelung entriegelt nicht

Empfohlene Beiträge

Hi!

So, nun habe ich mich auch registriert. Ich hoffe, das ist für mein Problem das richtige Forum.

Meine Ma fährt seit ca. einer Woche ein gebrauchtes Smart Cabrio. Nun wollte sie heute tanken, dies ging aber nicht, da die Zentralveriegelung den Tankdeckel nicht entriegelt.
Was kann man nun tun? Gibt es eine Tanknotentriegelung? Oder bleibt nur das abschleppen zum Smart-Center, da der Tank nur noch 2 Liter Sprit enthält?

Danke für die Hilfe!

Ciao

Undertaker

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Muß man nicht den Tankdeckel aufklappen per Hand und mit dem Schlüssel den Verschluß öffnen?Ich fahre noch keinen Smart,habe aber schon öfters Leih-Smarts gefahren und mußte tanken.

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Ich habe gerade in der Suchfunktion-Tank öffnen-nachgelesen,daß du nicht der einzige mit dem Problem bist.Jetzt weiß ich auch ,daß der Tankdeckel nicht mit dem Schlüssel aufgeschlossen wird-zumindest die neueren Modelle nicht.
Bei den Kollegen war wohl der Motor der Entriegelung kaputt.Das heißt mit den 2l im Tank zum nächsten SC fahren und austauschen lassen.

Gruß Moni

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Hi!

Super, mit den zwei Litern werden wir es wohl nicht bis zum nächsten SmartCenter schaffen. :(
Werd ich wohl Begeleitfahrzeug spielen und die Abschleppstange dabei haben müssen.

Gibt es wirklich keine Möglichkeit, den Deckel von innen zu öffnen? Ich bin Handwerklich nicht auf die Finger gefallen und traue mir schon zu, die ein oder andere Verkleidung runterzubauen...

Ciao

Undertaker

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Steht nix in der Bedienungsanleitung drin? Ansonsten SC anrufen, wie das Ding aufgeht oder mal in der rechten, hinteren Seitenverkleidung umsehen, ob da sowas ist, was aussieht wie ne Entrieglung...

.. jetzt hab ich's gerade gefunden ... musst das rechte, hintere Rücklicht ausbauen, die zwei 10er Kunststoffmutten abschrauben und dann nach aussen wegklappen, dann kommste an den Motor und das Gestänge ran, ..... easy also :)
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter- justy.jpg
haesslich.gif
smiliez.de_2125.gifssd_neu.jpg - Normal sind die anderen ...


[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 04.04.2003 um 23:18 Uhr ]

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Also, als ich das erste mal an der Tankstelle stand, dachte ich auch erst: "So ein Mist, wie geht das Ding denn nun auf??" Die Zentralverriegelung war offen, aber der Tankdeckel ging absolut nicht auf.
:roll:
Nach ca 4 abgebrochenen Fingernägeln und etwas Gewalt, hab ich die Klappe aber dann doch noch aufbekommen. Der eigentliche Verschluß darunter ging dann ganz leicht auf. ;-)

Viele Grüße
Esther
-----------------
Balthasar
Come out, come out, wherever you are!


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BalthasarCome out, come out, wherever you are!

Balthasar verbraucht durchschittlich spritmonitor.de

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@CeNedra:
Same here ;-)
Bei nem neuen Smart (und wenn man das nicht gewohnt ist), kann man schonmal meinen, daß der Tankdeckel noch vershclossen ist, obwohl er eigentlich schon auf ist. Habe mich auch nicht getraut Gewalt anzuwenden, da sich das Plastikdeckelchen schon leicht gebogen hat ... aber spätestens nach dem fünften Tanken funzte alles einwandfrei :)

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Hi!

Nein, nein, keine Sorge, wir sind nicht zu "zimperlich". ;-)
Wir haben den Wagen ja schon einmal betankt, da hat das ohne Probleme geklappt.
Wir haben nun beim SC angerufen, Aussage von denen: Da kann man nichts machen ausser feste ziehen, dann bricht der Plastikhalter am Tankdeckel ab und man kann den Wagen betanken. Das ganze wird dann auf Garantie repariert.
Das haben wir nun gemacht, man sieht nun auch wunderbar, dass die Zentralveriegelung die Veriegelung des Tankdeckels nicht frei gibt.
Na ja, wir müssen eh zur Inspektion. :roll:

Danke für eure Hilfe!

Ciao

Undertaker

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Warum schreibe ich eigentlich, wie man das Ding aufkriegt, ohne was kaputt zu machen :-x :-x :-x *Halzkrieg!!*

Dass die dir im SC gerne nen neuen Tankdeckel verkaufen is doch wohl klar, oder? Aber dann zahl halt, hast es so gewollt....
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter- justy.jpg
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 05.04.2003 um 23:37 Uhr ]

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Hi!

Warum gleich so sauer? :-?
1. Deine Antwort kam (leider) zu spät, wir haben das Auto gebraucht, deswegen musste der Tank auf.
2. Wir haben wie gesagt mit dem SC telefoniert, die meinten, wir sollen den Tank eben "aufreissen", sie zahlen die Verriegelung UND nen neuen Tankdeckel, es sind also keine Kosten für uns entstanden.

Ciao

Undertaker

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Quote:

Am 04.04.2003 um 22:50 Uhr hat TheUndertaker festgestellt:
Hi!

Super, mit den zwei Litern werden wir es wohl nicht bis zum nächsten SmartCenter schaffen. :(



Quote:

Am 04.04.2003 um 23:15 Uhr hat Udo_B geantwortet...:

zu spät :-? ... 25 min am späten abend :roll:

P.S. haben die im SC 4-Schicht?
-----------------



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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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