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MichaelBausS

Stellt eure Car-Hifi Anlage vor.

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Siehe Sigantur
@Hifi-Matze: nimm mir das nicht übel mit der "nachgemachten Signatur" find ich halt ne Super Idee

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Car-Hifi-Forum ( Und andere sachen ) :-?

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Auto: Smart Cabrio
Headunit: Pioneer DEX-P99R
AMP: Genesis Five Channel
High: Scan-speak
Mid: Micro-Precision Serie 5
Low: DLS 15W40
Battarie: Optima Blue Top

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Kein Problem, das "nachmachen" bin ich mittlerweile gewohnt ;-)
(Nachdem ich damit angefangen hab, hat sich das ich allen CarHifi-Foren (und diversen anderen Autoforen, in denen ch bin) irgendwie "durchgesetzt" :-D :-D :-D :-D

Böse bin ich also kaum ... so "ganz" allein bin ich ja auch net drauf gekommen (;-))

Üüüühh!!!
Matze
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Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse
Headunit: Alpine 7998 R
Lautsprecher: Kult Audio K7 ("gebohrter" HT) angetrieben von 1 Zapco Studio 100
3 x Kult Audio K3 (13er) pro Seite angetrieben von 1 Zapco Z300C2

dB-Drag: 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB
Deutscher Vizemeister Street 1-2
AIM: Matze201279
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Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

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Hier meine Zusammenstellung + Vorhaben.
Auch zum Teil von Matze beraten worden im anderen Forum.

Der ist üüüüüühhberall !!!








Car : Smart passion (blau/schwarz)
FrontSys : DEGO Do52af
Weiche : Mundorf
Headunit : ALPINE CDA-7894RB
Sub : Syrincs Rabiator 8A (active)
Amp : ???? wahrsch. eton pa1002
DoBo´s : Zukunftsmusik



ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

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MMMMMmmmmm .... weiter so, aber bitte mit Erwähnung des vollständigen Kennzeichens, die nächste smart-Parade kommt bestimmt :-D :-D :-D :lol:
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Gruss vom Udo und seinem Winter- justy.jpg
haesslich.gif
smiliez.de_2125.gifssd_neu.jpg - Normal sind die anderen ...


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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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