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djfoxi

Klappern vom Heck

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Hat jemand nen Tip,

bei Fahrt über leicht holpriger Straße hört man seit neuem bei meinem CDI ein leichtes Schlagen, kommt von Richtung Fahrwerk hinten , achsaufhängung etc.. rüttelt man Smartie von Hand läßt sich jedoch nichts ausfindig machen...


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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...hatte ich auch. Bei mir war es die linke Nummernschildbeleuchtung, die lose oberhalb des Nummernschildes hing. Hat dann Werner vom smart-center Ingolstadt blitzschnell durch Austausch in Ordnung gebracht.


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HerbWeb.jpg Herbert (Buxy)


Herbert (Buxy)

 

...Smartfahrer grüßen sich... - nicht wahr? ... oder doch?

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Hi DJFoxi,

habe das gleiche Problem gehabt.

Die haben im SC gesucht und gesucht... Alles Mögliche ausprobiert.

Letztendlich haben Sie die linke hintere Seitenscheibe ausgetauscht - konnte man mit bloßem Auge nicht erkennen, dass sie ne Macke hatte.

Das Klappern war weg.

*freu*

Tka - bis vor 2 Tagen, es ist wieder da. So ein Shit! Jetzt ist wohl die nächste Scheibe dran.

Liebe Grüße
Feensmart

[ Diese Nachricht wurde editiert von Feensmart am 20.03.2003 um 14:10 Uhr ]

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Quote:
Hey, lustige Idee - setzt doch alle mal ein Pic unter Eure Postings - wäre mal interessant.

Leider ist dies halt zu umständlich :(

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HerbWeb.jpg Herbert (Buxy)

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Mein Kleiner knackt seit gestern vorne links irgendwo. Keine Ahnung von was das kommt. Lose ist nichts. ???
-----------------
Greets
-Mesh-

Mein smart unter www.marc-online.ch

img.cgi?fahrzeug=100525

woys.php?,C,3,WMO,147



Grüsse
-Mesh-

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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