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Poldi71

Blaupunktradioeinbau brauche ich da wirklich Kabel???

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Hallo ihr Soundprofis :-D ,

also ich bin noch ziemlich neu hier und bekomme mein Smartie erst Anfang April :cry: und kann es kaum erwarten :roll: mit ihm rumzufahren.
Ich habe mir das Soundpaket mitbestellt und möchte mein altes Blaupunktradio/Cd selbst einbauen. Der nette Verkäufer des Sc gibt mir auch den Einbaurahmen gratis dazu. Nun habe ich in diesem wirklich gutem Forum gelesen, dass ich irgend welche Kabel dazu benötige, sonst würden die Hochtöner kaputt gehen??? Der Verkäufer im Sc meinte bei Blaupunkt und Grundig Radios benötigt man weiter nichts :-?
Was brauche ich den nun??? Ich möchte es alles schon griffbereit zu Hause haben, damit ich im Smartie auch gleich alles einbauen kann.
Ich danke euch schonmal :-D

cu JS

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;-) Am Anfang ist alles schwierig ehe es leicht wird! ;-)


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Hi Poldi71

du brauchst folgende Sachen:

Einbaurahmen (am besten mit Lippe)
Weiche (zum Schutz für die Hochtöner)

Das org. Smart-Radio hat eine Weiche für das Soundpaket eingebaut.
Diese Weiche fehlt, falls du ein anderes Radio einbauen willst. Die Hochtöner bekämen also so auch den Bass, welcher sie zerstören würde.

Wenn das SC anderer Meinung ist, so sollten sie dir eine Garantie geben, dann können sie dir immer die Hochtöner tauschen :)

Ferner könnte es sein, das Zündungsplus und Dauerplus getauscht werden müssen. Das Dauerplus ist für den Senderspeicher und evtl. für die Uhr. Ohne Strom würden also die Sender nach einiger Zeit nicht mehr gespeichert sein.
Das Zündungsplus ist für den Betrieb des Radios gedacht.
Auch hierfür gibt es einen Stecker, man kann diese beiden Kabel aber auch mit etwas Mühe in dem Stecker tauschen.


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Clever und Smart Cabrio CDI !
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 22.02.2003 um 08:41 Uhr ]


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Das Kabel sollte eigendlich das sC tauschen, die haben ein Werkzeug dafür und die Erfahrung. Das ist nämlich ein scheiß gefuddel.
Mein sC hat mir auch gleich nen Kondensator vor die Hochtöner gesetzt, somit mußte ich nur das Radie reinstecken und Mukke uff :).

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byby
vom
MischungsMicha

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@Oeffi:
Als 2 wöchiger Smartfahrer habe ich mir mittlerweile die Frequenzweiche von mrdotcom zugelegt und rangesteckt, wo kann man aber den adapter von dauerplus und zündungsplus kaufen??? Muß man nur diese beiden Drähte vertrauschen, oder is da sonst noch etwas? Dank im Voraus und viele Grüße

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Hi Raptor

normal brauchst du nur die Kabel tauschen, falls dein Radio die gespeicherten Sender wieder vergisst.

Ich weiss nicht wie es kommt, aber ich brauchte sie nicht zu tauschen. Ob da das SC wohl etwas vorgegriffen hat ?

Man kann die Kabel auch so tauschen, ist aber etwas fumelig die kleinen Stecker dort heraus zu bekommen.
Diese haben kleine Widerharken, wenn man diese mit einer Nähnadel am einharken hindert, bekommt man die Dinger raus.
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Hallo Leute,
so nun ist er da und steht gerade unten vor der Tür einsam und alleine :lol:
Das SC FRankfurt/Main hat mir übrigens alles vorbereitet, Einbaurahmen... Ich brauchte nur noch mein Radio reinstecken und schon gabs Musi :-D
cu Poldi :-D
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Hi Poldi71

Quote:
Das SC FRankfurt/Main hat mir übrigens alles vorbereitet, Einbaurahmen... Ich brauchte nur noch mein Radio reinstecken und schon gabs Musi



Na das ist ein Service. :lol:
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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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