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AleX5

Ich habe mich verliebt...

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in den Brabus Smart. War mit meinem 55PS Cabrio Passion beim SC um die untere MOtorabdeckung zu wechseln und während der Wartezeit mich im Verkaufsraum umgeschaut. Dies war vor einem Monat. Da stand der letzte und schon verkaufte Limited Edition COupe. Ein Traum in Schwarz.

Seitdem schlafe ich schlecht.

Als ich dann gelesen habe, dass es den Brabus mit 150kmh gibt, dann war es vorbei. Die Verkäuferin genervt bis es endgültige Ausstattung und Preise gab, hier in Spanien mit einem Monat Verspätung, und einen BRABUS CABRIO bestellt.

Ich weiss es ist unvernünftig, so ein Auto zu diesem Preis hat keinen Sinn, da ich aber vom Konzept des Smarts absolut überzeugt bin, konnte ich es nicht vermeiden.

Nun freue ich mich wie ein kleines Kind, bin ich ja vielleicht noch, und kann es die 6 versprochenen Lieferwochen fast nicht aushalten. Ich träume mit 75 Garantie-PS, mit den kürzeren Schaltpausen, mit 150kmh, mit der Optik innen und aussen, mit der Servo, usw...

Das Einzige was mich stören könnte ist a) eine zu harte Federung, und b) die Ledersitze, ALcantara wäre mir lieber gewesen, denn im Winter und im Sommer ist für mich Leder sehr unangenehm, auch mit Sitzheizung, da kann diese noch so schnelle reagieren, die ersten Frierminuten sind immer da. Dazu hat mir die Verkäuferin gesagt, nach Absprache mit dem SC Leiter, sie könnten den mittleren Teil des Sitzes, also den Hauptteil, mit Alcantara neu tapezieren. Das wäre für mich akzeptabel.

Ich kann es nicht abwarten,

MFG
Alex

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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