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FDR

Bremszylinder = Verschleißteil???

Empfohlene Beiträge

Hallo @all,

hatte gestern meinen 60'-Service im oft hochgelobten SCC-Ausgsburg. Das der nicht billig wird war klar. Aber dann kam's. Beide Bremszylinder hinten wurden getauscht wg. Undichtigkeit:oops: . Der neue Mann im Service (Herr Gerdes wurde ja nach München kommandiert um dort "aufzuwischen"!) versuchte bei DC noch einen Kulanzbeitrag zu bekommen. Aber klarer Fall von denkste. 100% Material und AZ gehen an den Kunden:cry:. Dann viel mir zuhause auf der Rechnung folgender Zusatz auf:
"Radbremszylinder komplett (bis 15.11.1999)-erneuern"
Was heißt das? Sind bis zum 15.11.1999 nur Verschleißzylinder eingebaut worden oder warum gab's da Handlungsbedarf?
Hatt jemand ähnliche Probs mir den Bremszylindern?
Bin für jeden Hinweis, der zur Ergreifung des Täters führt dankbar.
Gruß
F.D.R.


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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Hi!

Nach 11.99 gab es eine geänderte elektronische Bremskraftverteilung. Wahrscheinlich wird auf der Rechnung nur deiner von den neueren Radbremszylindern unterschieden.
So'n Ding kann schon mal kaputt sein - 60tkm ist zwar etwas früh aber bei Bremsgeschichten hat man kulanzmäßig "traditionell" schlechte Karten. Da gilt so ziemlich alles als Verschleißteil :(.

Dass Bremszylinder besonders häufig kaputt sind, kann man aber auch nicht gerade behaupten.


-----------------

smarten Gruß,
Stefan (00547)

smartfreunde Pfalz




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hallo stefan,
Danke für die Response. Hilft mir zwar nicht wirklich, aber was is', dass is' wohl. Da hilft nix wie runterschlucken und zahlen.
Gruß
aus "Norditalien"
Peter


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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Kann mich über die Bremsen nicht beklagen, die halten jetzt schon seit 124000 km...
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fuss.jpg

Member of the SOS:-D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';-)

My Smart-Homepage:)

Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.




Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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@FDR:

Du hättest halt nicht so oft bremsen sollen, ganz einfach ! :-D :-D :-D

Übrigens, wer später bremst ist früher da !


-----------------

dann schmart mal schön, Leif
roadster.gif
sf_rdayscrpt.php
"Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

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@LGross
Genau deswegen bin ich ja so erstaunt dass die Dinger kaputt sind. Ich brems' recht selten, zum Leidwesen meiner Beifahrer/innen:o und zum Spritsparen.


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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    • Hallo zusammen, folgender Fortschritt: Heute konnte ich das Abblendlicht über Stardiagnose direkt ansteuern/anschalten, d.h. vom SAM bis zum Birnchen ist alles OK. Also muss der Fehler vor dem SAM oder an dessen Eingang sein. Der Einbau verschiedener Lichtschalter hat auch keine Besserung gebracht, so dass der Lichtschalter (nahezu sicher) als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann. Als nächstes habe ich das SAM ausgebaut und siehe da, der Stecker N11-9 hatte Grünspan. Dank Ahnungslos habe ich gelernt, dass N11-9 der Eingang vom Lichtschalter ins SAM ist (siehe auch https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/electrical/251-sam-wiring ). Die Öffnung des SAM hat stark korrodierte Lötstellen sichtbar gemacht (siehe nachfolgendes Bild). Ich habe die korrodierten Stellen nun mit Isopropanol gesäubert und baue das Ganze morgen wieder zusammen und berichte. Korrodiert war eigentlich nur N11-9, alle anderen Steckverbindungen waren unauffällig, werden dennoch beim Zusammenbau mit Batteriepolfett eingeschmiert. Vielen Dank vorallem auch an Ahnungslos, welcher mir mit viel Infos und Ratschläge sehr weiter geholfen hat!
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