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liebhabebaer

feuchtigkeit im innenraum ...

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wennich mit 2 personen unterwegs bin und es draussen ein bisschen nass ist hat der smarti probs die feuchtikeit trotz klimateuse rauszubekommen. das war aber nicht imemr so.. gips da irgend ein filter der sich zusetzten kann?? so wie ich das sehe hab ich keinen kompbifilter drin warum auch immer..

hat da jemand ne idee??

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...damit kämpfe ich z.Zt. auch...und ich geb mir wirklich größte Mühe den Wagen trocken zu halten...
Ein Teil der Feuchtigkeit kommt durch die Windschutzscheibenbelüftung rein...das ist mir aufgefallen, als ich bei Pulverschnee die Lüftung aufgedreht habe, und es im Wageninneren anfing zu schneien :lol: ...
Ein weiterer Teil wird durch nasse Kleidung und Schuhe reingebracht.
Wenn sich nun die Luft im Inneren aufheizt...durch eine oder zwei Personen, sind alle Scheiben sofort beschlagen.
Das mit der Lüftung löse ich dadurch, das ich beim Parken immer auf Umluft stelle...und auf meine Gummifußmatten habe ich alte Handtücher gelegt die die Feuchtigkeit aufsaugen...Abends fliegen die dann raus...
Und zum Entfeuchten kommt Abends immer ein Stapel Zeitungen in den Fußraum und die "Lautsprecherablagen"...
Einen Filter habe ich (glaub ich zumindest) auch nicht drinnen...wo sitzt der überhaupt ???
Wenn ich vorne vor meinem Auto stehe und das rechte Sevicegitter abnehme ist so eine Art Filter/Trichter eingebaut...kommt da der Pollenfilter hinein ??? Bei mir ist nämlich nichts drin.... :-?

-----------------
Gruß Micha.


image002.jpg
.................ssd-smart stammtisch dortmund.................


Gruß Micha.

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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