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Anonymous

Roadster: Bordcompi ohne Servo möglich?

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Howdy!

Nachdem ich diverse Importpreise für die Kiste gesehen hab, spiel ich dann doch mit dem Gedanken mir einen 45 kw Roadster zu bestellen.

Dabei stört mich allerdings die Zumsammenfassung mancher Extras.

Wie seht ihr die Chance Bordcomputer und Tempomat ohne die (lt. engl. Testberichten bescheidene) Servolenkung nachzurüsten?

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Hallo zusammen,

ich denke mal wenn hier von einem englischen Testbericht die Rede ist, wird es wohl eher dieser hier sein... :-?

-----------------
www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüsse

Elmar

 

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Der Test auf der Tiscali Seite war gemeint. Bitte um Vergebung für das nicht nennen der Quelle ;-).

Das der Fahrbericht auf Spiegel.de die Lenkung auch kritisiert (schätze, die sind auch mit Servo gefahren) gibt der Aussage des engl. Tests noch ein bischen mehr Gewicht...

Meine eigentliche Frage war: gibts ne realistische Chance Bordcompi und Tempomat irgendwie mit Ersatzteilen nachzurüsten? Ich kenn mich mit Smarts 0 aus -- aber vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit ner vergleichbaren Situation beim Smart Coupe oder Cabrio?

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;-)

Dat mit dem Bleifuss ist genau das Problem...

Wenn ich mit "gering" motorisiertem Gerät unterwegs bin fehlt mir wohl die Willenstärke die Kistchen nicht auszufahren.

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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