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Thomas_Kessler

Spiegel Online: "Smart Roadster - Rasantes Remake"

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Smart Roadster - Rasantes Remake - 30.01.2003

Mit der neuen Baureihe, überhaupt erst der zweiten der Marke, möchte die Daimler-Chrysler-Tochter Smart das "leider verschwundene" Marktsegment der klassischen Roadster wiederbeleben, wie Smart-Chef Andreas Renschler sagt. Der Plan wird wohl nur teilweise gelingen.

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Es gibt natürlich längst rassige, zweisitzige Cabriolets, die als Roadster vermarktet werden und sich zunehmender Beliebtheit erfreuen. Smart jedoch glaubt, dem klassischen Ideal der offenen Sportwagen, "bei denen nicht Komfort im Vordergrund stand, sondern das hautnahe Erleben der Natur und das reine Fahrerlebnis" (Renschler), mit seinen neuen Modellen am nächsten zu kommen. ...

Quelle: www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,232944,00.html

[ Diese Nachricht wurde editiert von Thomas_Kessler am 30.01.2003 um 16:57 Uhr ]

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Hallo zusammen,

So wie es aussieht konnten sich einige Journalisten die Tage anlässlich der Vorstellung des roadster/roadster-coupe im sonnigen Faro (Portugal) selbst ein Bild von den Fahrzeugen machen.

smart_roadster7_ap.jpg
smart_roadster4_ap.jpg
smart_roadster5_ap.jpg
Foto-Quelle: RP-Online/AP

Ich denke mal, da werden die nächsten Tagen/Wochen noch einige Fahrberichte in den Medien erscheinen...

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www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüsse

Elmar

 

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Und hier der Artikel zu den Bildern von Elmar...

Roadster und Coupé von Smart feiern Premiere - 30.01.2003

Düsseldorf (rpo). Im April erweitert der Hersteller Smart seine Produktpalette. Dann rollen der Roadster und der Roadster-Coupé zu den Händlern und auf die Straße.
smart_roadster_text.jpg
Die beiden neuen Modell sollen zu einem Preis ab 14990 Euro erhältlich sein. Das berichtet die Nachrichtenagentur AP. Die beiden Neuen kommen mit einer Länge von 3,43 Metern daher und sind auf den ersten Blick als Smarts zu erkennen. ...

Quelle: www.rp-online.de/news/auto/news/2003-0130/neue_smarts.html

[ Diese Nachricht wurde editiert von Thomas_Kessler am 30.01.2003 um 18:41 Uhr ]

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    • Gut, mag sein, aber über den Ölverbrauch/dessen Ursache mache ich mir schon Gedanken. Letzte Inspektion und Ölwechwel vor 12.000 Km und seitdem MUSS er ca. 1,3 Liter Öl verbrannt haben, das verschwindet ja nicht einfach.  Das heißt der würde dann 1,5 Liter auf 15000Km verbraten. Die Füllen das Öl ja Standardmäßig bis knapp unter Max zwischen min und max ca. 1 Liter   Ich musste einen Liter nachkippen, bis das Öl zwischen min und max bei der Hälfte war. Gleichzeitig hat er keine Lecks und hat die Abgasuntersuchung bestanden. Da Interessiert mich der Zustand der Kolben/Ringe dann doch schon, besonders wenn er auf die nächsten tausend wieder so viel verbraucht. Klar verbraucht ein alter Hobel irgendwann Öl, aber er ist ja auch erst bei 156.000, so ein enormer Ölverbrauch sollte sich doch erst ab 200.000 einpendeln, oder nicht? Lohnt es sich da nicht wirklich mal einen Kompressionstest zu machen?  
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