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CD-Wechsler nachrüsten?

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Weiß jemand, ob man einen einzelnen CD-Wechsel nachrüsten kann (oder gibt's den nur mit Soundpaket) und was sowas im SC kostet?

 

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Den CD-Wechsler kann man auch ohne Soundpacket nachrüsten lassen. Das kostet mit Einbau ca. 680,- DM

Ich würde aber das Soundpacket trotzdem empfehlen, da die einfachen Lautsprecher doch einen recht bescheidenen Klang haben.

Gruss Jogi

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Hallo!

Also bei mir war der CD-Wechsel und das Soundpaket gleich dabei ( Sondermodell BlueIce ). Und es lohnt sich auf jeden Fall !

------------------

Weiterhin viel Spaß wünscht Fr. Hoppenstedt

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also ich hab mir meine cd wechsler nicht im sc gekauft. bin ja nicht dumm :-) hab ihn mir bei einem elektrogeschäft bestellen lassen. und siehe da, ich hab nur 420dm gezahlt. leider muss man ihn sich selbst einbauen, aber nach meiner meinung kann dies fast ein jeder. musst nur darauf aufpassen, dass der cd wechsler zum radio passt. wenn du mir ne email schreibst, kann ich dir dann später mal die genaue bezeichnung von meinen geben.


 

 

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    • Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Smart 450 CDI, Baujahr 2001, mit ca. 220.000 km Laufleistung. Der Smart hat mittlerweile einen relativ starken Ölverlust. Ich habe den Unterboden bzw. den Bereich um Motor und Getriebe fotografiert und die Bilder angehängt. Wie man darauf erkennen kann, sind mehrere Bereiche deutlich mit Öl verschmiert. Besonders stark betroffen scheint der Bereich auf der Motor-/Getriebeseite sowie rund um die Schläuche bzw. Leitungen zu sein. Durch den Fahrtwind hat sich das Öl vermutlich zusätzlich verteilt, weshalb ich die eigentliche Austrittsstelle anhand der Bilder nicht eindeutig bestimmen kann. Mich würde eure Einschätzung interessieren: Erkennt jemand anhand der Bilder eine für den CDI typische Stelle, an der das Öl austreten könnte? Welche Dichtungen, Leitungen oder Bauteile sollte ich als Erstes überprüfen? Könnte der Ölverlust eventuell aus dem Bereich Turbo/Ölleitungen oder Motor-/Getriebeabdichtung kommen? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche am besten vorgehen? Gibt es bei dieser Laufleistung von ca. 220.000 km bekannte Schwachstellen, die zu einem solchen Ölverlust führen? Ich würde den Bereich ansonsten zunächst gründlich reinigen bzw. entfetten und anschließend nach einer kurzen Fahrt kontrollieren, wo das frische Öl zuerst wieder austritt. Vielleicht hatte jemand von euch schon ein ähnliches Problem beim 450 CDI und kann anhand der angehängten Bilder einschätzen, woher das Öl wahrscheinlich kommt und was gegebenenfalls repariert bzw. abgedichtet werden muss. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Einschätzungen!
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