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gustavganz

Bezahlen in Holland

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Hallo, und guten Abend ersteinmal.
Heute hab ich`s wahr gemacht und meinen Kleinen geordert. Pulse Cabrio, schwarz, Benziner mit Leder,Sitzheizung, Softtouch, Sidebags und Soundpaket.
Nun darf ich mich hier auch registrieren :))
Und gleich die erste Frage:
Wer hat schon mal in Holland ein Auto selber abgeholt und bezahlt. Ich hab keine Traute mit 13000€ quer durch Deutschland zu fahren.
Geht auch Überweisung, evtl. Postbank, und was kostet das?

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Wie wär's denn mit Reiseschecks? Kriegst Du bei jeder Bank, und bei Diebstahl oder Verlust bekommst Du sie ersetzt (wenn Du Dir vorher die Nummern aufgeschrieben hast :-D).
Und im Zeitalter des Euros müsste es ja keine Probleme mit der Währung geben...




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roll.gif
smart

hübsch, elegant u. dabei gewandt u. durchtrieben (Wahrig Deutsches Wörterbuch)


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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Ein Scheck der LZB (Landeszentralbank) wäre hier wohl angebracht... Den kann kein anderer als der Empfänger einlösen bei Verlust.

Das ist eigentlich so üblich bei Bezahlung bei Importen ! :)


Mal verliert man, mal gewinnen die anderen.. ;)

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Jo, das ist recht sicher. Haben wir auch so gemacht. Achte allerdings darauf, dass Du ihn rechtzeitig bei Deiner Bank anmeldest, denn die müssen ihn noch von der LZB abholen. Ein bis zwei Wochen kannst Du da locker rechnen.
Frag aber wegen der Zeit sicherheitshalber noch mal in der "Bank deines Vertrauens" nach.

Ich glaube die Kosten dafür lagen damals bei ca. 30 DM. (Kann mich da aber auch täuschen, habe aber gerade keine Lust nachzuschauen, denn Deine Bank wird die aktuellen Preise wohl besser wissen :-D)

Auf KEINEN Fall solltest Du Bargeld in der Höhe mitnehmen, dann könntest Du es auch gleich bei mir abgeben ;-) :-D ;-)

Ciao Ciri :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cirimyon am 15.01.2003 um 16:02 Uhr ]


Frohes Neues, mögen alle Ziele erreicht werden !

Ciri :)

 

smarti.jpg

img.cgi?fahrzeug=100527

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Danke für Eure Tips.

@Cirimyon

Das Geld Dir zu geben, statt es bar auf der Autobahn zu verteilen, hat natürlich auch was. :-D

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    • Das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen! Dieses Prinzip gilt seit es Öldrucküberwachung in Motoren gibt! Zieh doch einfach mal den Stecker von dem Öldruckschalter ab, das ist ja im Prinzip das Gleiche, als wenn eine Unterbrechung in der Leitung drin wäre. Eine elektrische Unterbrechung ist eine elektrische Unterbrechung, da ist es vollkommen egal, ob der Stromkreis durch einen Schalter oder durch eine Unterbrechung in der Leitung durch einen Kabelbruch entsteht. Und was macht dann Deine Kontrollleuchte? 🤔 Nach Deiner Logik müsste beim Abziehen der Kabelverbindung die Lampe aufleuchten, weil dann ja der Stromkreis unterbrochen ist. Nach meiner Logik leuchtet sie hingegen, wenn der Stecker direkt gegen ein Metallteil gehalten und damit der Kontakt zur Masse geschlossen wird!    Wenn kein Öldruck vorliegt, auch bei stehendem Motor, dann ist der Kontakt zu Masse geschlossen und die Öldruckkontrollleuchte leuchtet. Bei vorliegendem Öldruck wird der Schalter geöffnet und die Lampe erlischt. Wenn der Öldruck wieder unter ein bestimmtes Level absackt, dann schließt der Kontakt wieder, der Stromkreis wird geschlossen und die Lampe leuchtet auf! Was ist daran verkehrt? 🤔 Nach meiner Logik ist in dem Schalter ein Kontakt verbaut, der im Ruhezustand geschlossen ist und zur Masse des Gewindes hin durchschaltet, also wenn das System drucklos ist und wenn Druck vorhanden ist, öffnet der Kontakt, nach Deiner Logik müsste es ein Schließer sein, der im Ruhezustand offen ist und bei laufendem Motor geschlossen. Mess doch einfach mal einen solchen Schalter nach wie der sich verhält!😉   Probiere das mal in der Praxis aus, ist ja nicht sonderlich kompliziert, diesen Stecker mal abzuziehen. 😉   Das ist wie überall in der KFZ Elektrik, in der Theorie müsste alles funktionieren, aber nix geht. In der Praxis funktioniert alles und keiner weiss, warum eigentlich! 😄
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