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mschuldes

pure + oder passion

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Hallo,
na dann gratulation!
Zum Spritverbrauch, muss man natürlich noch ein bißchen üben mit dem Schalten und Gasgeben. Und vor allem der vodere Reifendruck! Wenn ich nur die 1,5 bar drin habe, liege ich auch bei 6 liter. Fahre meistens mit 1,8 bar. Und Klima verbraucht ein bißchen mehr Sprit.
Gruß Jurina
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ja, ja, der spritverbrauch... aber mal blöd gefragt: wann schaltet ihr, um sparsam unterwegs zu sein und wieviel gas gebt ihr... ich habe eher einen sportlichen fahrstil...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mschuldes am 15.07.2011 um 10:38 Uhr ]

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Zur Ergänzung,

ich hab mir den cdi pure (fettes rot) mit klima und Glasdach, RC, 7/2001, 9300 km für 7900 gekauft.

Ich find ihn im winter ein wenig laut, und hab jetzt schon mal wegen den dauerbrennern ungenaue Tankanzeige und ständig abschaltender Zuheizer einen Termin vereinbart - ansonsten alles so wie man es erwartet

cu UK
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cdi pure als Nutzobjekt
img.cgi?fahrzeug=100642


cdi pure als Nutzobjekt

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    • Ich habe allgemein einfach nur 12 Volt geschrieben um nicht Technik-Freaks unnötig zu verwirren.   Ich habe es selbst nicht genau am Smart verfolgt wann genau die Batterie auf voll geladen wird, angeblich nur wenn das Auto geladen wird, andere Fahrzeuge Ticken da ggfs anders. Ein Mach-E zB hat eine winzige 25Ah Batterie für 12 Volt. Vollständig (12Volt) entladene Fahrzeuge habe ich mit 12 Volt Werkzeug Akkus überbrückt, nach dem "Start" war dem die Tote Batterie völlig egal und der Werkzeug Akku wurde abgeklemmt. Der Smart dreht dann wohl vollkommen durch.   Der DC/DC Wandler taugt wenig im smart und sitzt tief drin im Antrieb. Verfügbarkeit ist auch schwierig, inzwischen gibt's aber Reparatur Angebote für das Teil.
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